Behöver hjälp med detta hur gör man nån som har någon guide? skulle också vilja ha hjälp med att koppla in en "spik diod"
Behöver hjälp med detta hur gör man nån som har någon guide? skulle också vilja ha hjälp med att koppla in en "spik diod"
Finns en tämligen lång APC-tråd här på forumet, läs den.Ursprungligen postat av onkel_lava
Popeye har massa bra information: http://popeye.rty.nu/trimtips.htm
sen finns även http://www.900aero.com
/Henrik
Lånar mig in lite här :P
När man skall byta motståndet r40, kan man inte löda dit en vridpotentiometer med säg ett max motstånd på 3000, och sedan vrida fpotentiometern så den inte ger något motstånd?
På sätt måste man ju få ett nästan helt ställbart laddtryck innefrånkupen (man monterar ju potentiometern där).
EDIT Hade glömt ett inte
2 x 9-5 2.0t BioPower, en original och en konverterad
Funkar säkert hyffsat, men reglersystemt beror på så mkt så man får hålla på och mixtra mycket mellan P och F potten, skjiljer sig från bil till bil tom för å få det optimalt så måste du nog dra in både F och P potten till kupé och pula med dem. Kommer ihåg att ja fick ändra mina pottar från vinter til lsommar osv...
nån som kan tänka sig att bygga om en box till mig emot betalning? bara pm:a isf.
kan man sätta en spik diod på en 900se 95a också ?
SAAB 900SE -95a
Det är inte jag som stavar fel. Det är ni som läser fel.
Nej
/Henrik
Allt går väl, handlar mest om tid och engagemang
Det är ju förvisso sant, men jag utgick ifrån att han ville koppla in sig på trionic-systemetAllt går väl, handlar mest om tid och engagemangFinns säkert många eftermarknads-knacksensorer att köpa
/Henrik
Behörigheter för att posta
Svara med citat