Magnetventil problem.

[mattso]

Hej! säkringen till apc går sönder. Kopplar man bort sladdarna til MV förblir säkringen hel. Har mätat att det går fram strom till MV. Bilen är en 9000 cse 95á 200 hk original. Tror ni att det är MV som lämnat in? eller kan det vara något annat man bör kolla?

[Mafnus]

Kollat kablarna till magnetventilen så det inte är nånstans där felet ligger?

[mattso]

Jag har kollat kablarna(vad jag kan se). Kopplar jag bort magnetventilen så håller säkringen. Sätter jag på kontakten till MV och slår på tändningen så går säkringen direkt. Det finns ström fram till MV på mittkabeln.

[Hedis]

Du har inget kabelfel. (det har du ju konstaterat själv genom att lossa kontakten)

Men troligtvis så har du en magnetventil som det är kortslutning i.

OBS!
När det är kortslutning i magnetventilen så finns risken att du har brännt en drivtransistor i Trionic5 boxen vilket resulterar i att när du satt dit din nya fina(dyra!) magnetventil så håller den knappt en minut. (innan den oxå får kortslutning/avbrott)

Så du skulle behöva få din styrbox kontrollerad innan du trycker dit en ny magnetventil.

Jag kan givetvis inte garantera att transitorn är brännd, men det är bättre att vara försiktig än att elda ännu en magnetventil.

/En som precis lagade kompisens styrbox efter han eldade upp min magnetventil när han skulle prova....

[mattso]

Om man inte är ett "elgeni" hur kollar man boxen ? Lämna in på Saab?

[Hedis]

Saab lär säga åt dig o byta den. Dom sätter sig inte på komponentnivå o lagar.

Hör med dom stora trimfirmorna om dom inte kan hjälpa dig.

[mattso]

Ok! Tack för ditt svar. Borde inte säkringen gå om jag kopplar ur MV om det är fel i boxen???

[mattso]

Är det nån som vet i fall det finns någon i Malmötrakten som kan kolla om min box är sönder.

[Hedis]

Efterssom säkringen säkrar +-matningen till spolen som inkommer på mittenstiftet i ventilen så skall den inte gå om du inte har kortis mellan säkringen och kontakten.

Styrboxen jordar sedan ner den ventilhalva som den vill skall sluta tätt.

Kan kolla boxen om du kan skicka den till Trollhättan.

[RZ]

Visste att det fanns nånstans på forumet, att kolla i FAQ är inte självklart.

Skäll på Robban att han skall fixa bilden bara...
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 57&start=0

[johanekblom86]

Du har inget kabelfel. (det har du ju konstaterat själv genom att lossa kontakten)

Men troligtvis så har du en magnetventil som det är kortslutning i.

OBS!
När det är kortslutning i magnetventilen så finns risken att du har brännt en drivtransistor i Trionic5 boxen vilket resulterar i att när du satt dit din nya fina(dyra!) magnetventil så håller den knappt en minut. (innan den oxå får kortslutning/avbrott)

Så du skulle behöva få din styrbox kontrollerad innan du trycker dit en ny magnetventil.

Jag kan givetvis inte garantera att transitorn är brännd, men det är bättre att vara försiktig än att elda ännu en magnetventil.

/En som precis lagade kompisens styrbox efter han eldade upp min magnetventil när han skulle prova....

Det där lät intressant, min magnetventil knackade konstans. Så jag åkte till skroten och hämtade en ny, självklart började den låta likadant.

Är det alltså APC boxen som är kaputt då?, har prövat 2 olika apc och magnetventilerna knackar med båda.