hej! undrar ett par grejer:
1. sitter det röda #431# spridare på en CD 2,3T -95?
2. vad ska en -88 9000 2,0T ladda som max?
3. är de samma bromsar på en -90 2,3i som en -88 turbo?
4. passar en 2,3 långtopp rakt på en 2,0T -88?
5. vad ska jag sätta i för stift i min 9K 2,0T 88? NGK:s 7:or? kommer å ladda på en del mer än orginal.
tacksam för svar!
Mvh Johan
ingen?är inte så hemma på saab (än). väldigt tacksam för svar på dessa frågor!
Vänta tills i morgon eller måndag. Många är eller har varit på Kinnekulle där det är Saab träff. Därav att forumet är lite dött idag.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
1: Ja.Ursprungligen postat av Fahlgren
2: Typ 1,0 bar.
5: Om det är en CD med DI, ja. Knepigt just med årsmodell 88. CD 2,0T kom med DI detta år och om man stod vid en disk och begärde fram tändstift så blev det fel varje gång.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
3: Ja, turbon fick större bromsar -88 och sugmotorn fick dom -90.1: Ja.
2: Typ 1,0 bar.
5: Om det är en CD med DI, ja. Knepigt just med årsmodell 88. CD 2,0T kom med DI detta år och om man stod vid en disk och begärde fram tändstift så blev det fel varje gång.
/J
4: Ja, men portningen mellan insug o topp kommer inte stämma så du bör byta till 2.3T 91-93 insug också.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
okej! då ska jag handla spridare!1: Ja.
2: Typ 1,0 bar.
5: Om det är en CD med DI, ja. Knepigt just med årsmodell 88. CD 2,0T kom med DI detta år och om man stod vid en disk och begärde fram tändstift så blev det fel varje gång.
/J
hmm då laddar min alldeles för lite, typ 0,7 på mellan och 0,6 på höga varv..men då har jag också ett GLT på typ 0,22 bar..kanske ska fixa det
min motor har DI-kasset, så då ska jag ha vad för stift? NGK BPR7ES?
3: Ja, turbon fick större bromsar -88 och sugmotorn fick dom -90.1: Ja.
2: Typ 1,0 bar.
5: Om det är en CD med DI, ja. Knepigt just med årsmodell 88. CD 2,0T kom med DI detta år och om man stod vid en disk och begärde fram tändstift så blev det fel varje gång.
/J
4: Ja, men portningen mellan insug o topp kommer inte stämma så du bör byta till 2.3T 91-93 insug också.
3: är det bara fram dom fick större bromsar? bak är samma på alla va?
4: 2,3 toppen kommer från en 2,3i, vad är skillnaden på en turbotopp och en sugis-topp? isåfall monterar jag med insug och allt från 2,3:an.
vore bra med svar på dom 2 sista frågorna!!
Bak är samma bromsar på alla 9000 och og900 88-93
2.3 toppen ska va samma (inte helt säker) oavsett om det är i eller t, men insuget på i modellen är väl kanske inte helt optimalt till en turbobil.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
tackar!
Behörigheter för att posta
Svara med citat