Bytar packningar och kollar över motorn på min saab900og -91 och har kommit så långt som att kamaxelhjulen ska av. Dessa sitter dock som *svordom* och vi har precis förstört två nycklar då vi försöker utnyttja hävstångsprincipen och långa rör utan resultat. Några ideer?? Enligt haines så ska man bara hålla emot med en blocknyckel samtidigt som man lossar muttern på hjulet... dock inte det enklaste.
Saab 900 -91 b202 motorn 2,0i 16 vent...
Vilket håll har ni dragit åt?
De är ju motsols dom ska lossas!
Jag har aldrig haft problem när jag har lossat dessa drev.
MVH
F
självklart... motsols är ju "rättgängat". ingen annan idee?
Andvänd krafthylsa och ett långt skaft.
Vanliga blocknycklar funkar inte.
MVH
F
Japp gör vi men problemet är att vi inte kan hålla emot... dvs kamaxeln roterar. Nu vågar vi inte mer för vi håller på att göra kamaxel rundad där man ska hålla emot.
Mutterknackare brukar göra jobbet.....
Annars värma med gasbrännare....
//Pacman
9000 2,3T -91
Lyckas du få plats med mutterknack så lycka tillUrsprungligen postat av Pacmanracing
Mutterknackare brukar göra jobbet.....
Annars värma med gasbrännare....
Värma och sedan byta yt skruv och hjul kan man väl göra..
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
jepp har också funderat på det med gasolbrännare men har inte vågat... rätt mycket oljor osv just där...
jepp har provat med gasolbrännare och dom buötarna sitter som berget! Har dock en ny idee... vad tror ni om att skruva loss kamaxel och på så sätt få loss kedjan genom att bända lite och sen lyfta toppen med kamaxelhjulen på?
Om du ska byta Kjedjan så är det väl bara ta en bultsax och klippa av kjedjan eller?
Klart men den är rätt ny... vill inte byta den igen.
Har ni testat att lägga i en växel också när ni håller på + att en står på bromsen?
de kan också funka!
MVH
F
Att lägga i växeln kan funka, men att trampa på bromsen
Den låser ju inget i motorn..
Men ett svänghjulsstopp skulle sitta fint här tror jag..
Ni ska ju ha isär kamaxelhjulen.. Sätt i blocknyckeln så att den ligger imot den andra kamaxeln så tar du i med spärrskafte på bulten till kamaxelhjulet.. Men är du osäker så gör inte detta..
Sen en fråga.. Hur värmde du med gasolen??? På bulten eller kamaxeln??
Mr_Lööf
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-05 klockan 12:18. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Det gör det ju visst men det kan ju ta ett tag innan det börjar hålla emot....Att lägga i växeln kan funka, men att trampa på bromsen
Den låser ju inget i motorn..
Annars tar du ett kvatsskaft eller dyligt som du stoppar in i hålen i kamdreven. Denna lämpliga träbit får sedan hålla spjärn mot godset i toppen och så är det bara att vrida loss...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Så äntligen loss... vi la en riktigt fet järnpinne i ett av hålen på kamaxelhjulen och sen vilade järnpinnen mot motorblocket. Därefter var det att utnyttja hävstångsprincipen med ett järnrör på 1,5 meter... det small rätt bra när bulten släppte
Behörigheter för att posta
