Hög bränsleförbrukning pga. felvänd LMM OG9-5

[T16_AeRo]

Fick för mig att gör rent luftmassemätaren på 9-5:an

Upptäckte då att den var felvänd.. ?!?

Antar att den suttit så i xxxx antal mil.. för jag har då aldrig haft bort den förut

Gallret har så klart suttit på fel sida nu.. så det blir till att göra rent trådarna nu.. får plocka fram elektronikrengöring o nån tops

Kan detta ha påverkat motorns prestanda något..?

[DrBoost]

Hej !

Hmmm, man måste verkligen VILJA för att få monterat den galet.
Nåväl, ingen anledning att gråta över spilld mjölk.

Gör rent UTAN några tops, blås på med elektronikrengörning endast.
Se till att den är torr innan du startar.

[T16_AeRo]

Hur menar du.. ska den inte gå att montera felvänd..?

Är allt bra sugen på att pilla lite med topsen .. har iaf duschat på lite rengöring ett par ggr

Har kört säker 2000 mil med öppet luftfilter.. har dock bytt till orginla för att halvår sedan

[DrBoost]

Hej !

Allt är möjligt !
I bland måste man bara ha en intensivare vilja för att få till det....
Om du vill så pilla gärna med både stålborste och tops !
Så kan jag sälja en LMM till dig.

[T16_AeRo]

Kan detta ha påverkat bränsleförbrukning.. prestanda m.m..?

Eller har jag enbart kört med en mer oskyddad LMM.. eftersom nätet var åt fel håll..

[DrBoost]

Hej !

Det kan påverka både det ena o andra i menlig riktning.
Men, ingen idé att gråta över spilld mjölk.

[T16_AeRo]

Nåja.. får väl ta ut bilen på en ordentlig tur.. den kan ju knappast gå sämre nu efter rengöringen iaf..

[HeRmAN]

Hej !

Allt är möjligt !
I bland måste man bara ha en intensivare vilja för att få till det....
Om du vill så pilla gärna med både stålborste och tops !
Så kan jag sälja en LMM till dig.

Vissa har "talets gåva"

Beställde själv CRC Contact Cleaner Industrial idag för att kunna rengöra utan mekanisk påverkan och med 100%ig avdunstning enl. databladet pdf. Jag beställde det i min lokala bildelsspecialisten butik utifall nån undrar.
TCI8 COCLEANER.PDF
Detta diskuteras bl.a. i tråden Rengöra LMM?

[9-5aerosedan02]

Ner jag vände fel LMM på min 9-5:a, tändes motorlampan vid första fullgasacceleration.

[T16_AeRo]

Efter några mils blandad körning (rätt mycket gasande) kan jag konstatera att bilen går mycket bättre.. starkare på låga varv.. mjukare gång vid gas / gassläpp..

Men det bästa av allt är att bränsleförbrukningen verkar ha gått ner.. nu har den dragit 0,99 l/mil vid stadskörning och några mil landsväg..

Jag kom ju knappt ner under litern vid långkörning innan..

Lite surt dock att jag kört 3000-4000 mil med bilen i detta skick.. efter lite efterforskning på forumet beslöt jag att ta tag i problemet.. bytte vacumslangar.. letade som en tok efter läckage.. bytte BTR m.m
Det ända jag kan tänka mig är att nån mekaniker på Saab vänt LMM:n fel vid någon service..

Jaja.. ska bli kul att se vad bilen drar vid långkörning..

[Bengt.Arvidsson]

Hej och ursäkta en dum fråga från en glad amatör men kan man få felindikation på instrumentbrädan om LMM sitter monterad fel håll? Om den monteras fel kan den bli förstörd då?

Anledningen till min fråga är att jag hade bilen (SAAB 9-5 Combi 2.0t -2005) på reparation då hydraulslang till servon sprang läck och det droppade på avgasröret vid hjulutslag.

Efter att jag fått bilen tillbaka tändes motorlampan. Jag ser att pilarna för flow på LMM pekar mot höger hjulhus och jag har för mig att luftfiltret sitter där och därför borde LMM vara monterad åt andra hållet men är ingen mekaniker så...

Har förstått att en ny LMM är ganska dyr, därav mina frågor.

Tack på förhand,
Bengt

[Manick]

Pilen ska peka in mot "kobran" dvs mot förarsidan av bilen. Sitter den fel så kan den mycket riktigt skadas.