Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Hur göra för att skruva ur Kupefläkten på og9-3?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    89

    Hur göra för att skruva ur Kupefläkten på og9-3?

    Jag har försökt skruva ur min kupefläkt till bilen. men jag har stött på problem. jag förstår inte vad jag måste låssa för att få ur hela fläkten med motor å allt. jag har lite bilder här:
    http://www.garaget.org/?car=9046&image=220179

    Ere någon som vet hur jag skall gå vidare?
    9-3 Aero V6 XWD -09

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Flyttar till "Ljud och elektricitet".
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Nyköpingstrakten
    Inlägg
    438
    Enligt en Haynes bok till ng900:

    Lossa torkarmotor och länksystem.
    Tag bort pollenfiltret
    Tag bort kablar från motor
    Skruva bort bultarna och tag bort pollenfilterramen
    Tag bort kåpan
    Lossa skruven som fäster kabelhylsan vid torpedväggen
    Lossa återstående skruvar

    Montering sker i omvänd ordningsföljd.

    (Har aldrig gjort det själv så jag har ingen aning om beskrivningen stämmer.)

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    89
    Du har inga bilder där? Det låter skit bra det där. men det är just cirkulations flänsarna som ställer till det :/ fattar inte hur jag får väck dem.
    9-3 Aero V6 XWD -09

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Nyköpingstrakten
    Inlägg
    438
    Jo, det finns bilder, men det hjälper inte för just dina flänsar verkar inte finnas med på dessa bilder.
    Skiljer det sig mellan ng900 och og9-3? Det verkar konstigt i så fall för fläktmotorn ser exakt lika dan ut i boken.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    89
    Nja jag vet inte om det skiljer sig har inte tittat ner i 900'an. men Jag har ju ACC det kan kanske va en anledning till att det ser annorlunda ut.
    man tycker det verkar onödigt att behöva riva ner hel instrumentpanelen bara för att de sitter några fula flänsar ivägen :P
    9-3 Aero V6 XWD -09

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Nyköpingstrakten
    Inlägg
    438
    Håller med dig fullständigt. Men det står lite längre fram om ACC modulen och solsensorn i boken, så det borde inte skilja sig pga. det heller.

    Och det värsta är att min kupéefläkt har börjat gnissla, så det finns risk att jag måste byta den…

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    89
    Byt först du sen berättar du för mig hur man gör efteråt
    9-3 Aero V6 XWD -09

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Nyköpingstrakten
    Inlägg
    438

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    89
    Efter mkt funderande så verkar det som att man måste gå in bakvägen och plocka ner hela instrumentpanelen. Fast det vore skönt att nån bekräfta att det va så, så man inte skruvar ner den i onödan.
    9-3 Aero V6 XWD -09

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av DillinetZki
    Efter mkt funderande så verkar det som att man måste gå in bakvägen och plocka ner hela instrumentpanelen. Fast det vore skönt att nån bekräfta att det va så, så man inte skruvar ner den i onödan.
    Har inte gjort denna manöver själv men enligt uppgift verkar det som om du bara missat att ta bort "vattenavtäckningen" alternativt "täcklocket över torpedutrymmet".
    Du skall INTE komma åt någonting inifrån kupén!

    Lycka till!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    89
    LM: Jag hoppas verkligen att det är som du föreslår. Men jag jag tog bort allt som gick att skruvaloss. Den ända somåterstog och som vållade problem var fastsvettsad plåt :/
    9-3 Aero V6 XWD -09

Liknande ämnen

  1. skruva av dragkroken
    Av CPBBK84 i forum Allmänt
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2011-02-05, 17:46
  2. Skruva apc + bränslechip. 9k
    Av pont i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-12-26, 16:52
  3. Klet att skruva i
    Av TurboVulc i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-08-18, 15:53
  4. Skruva lös backspeglar 9-3SS?
    Av Källén i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-05-07, 10:16
  5. skruva på apc:n?
    Av saabistan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-09, 23:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •