Hur kontrollera och byta inre drivknut på en 9-3a?

[Robbanisthlm]

Hej!

Jag har problem med vibrationer i bilen/ratten vid accelerationer i hastigeter över 110-120 km/h. Det känns i både i ratten och sätet/golvet. Släpper jag gasen så försvinner det och så fort jag gasar kommer det tillbaka.

Hade bilen inlämnad på en större Saabverkstad i en Stockholmsförort. Det kostade 1800 spänn i felsökning. Fick veta att det skulle räcka att byta bromsskivor. Var själv trevsam men gjorde det i alla fall eftersom jag hade lite vibrationer vid inbromsning. Men det andra felet består trots allt.

Har pratat med en annan mindre verkstad som flera rekomenderat här på forumet och han bekräftade vad jag tidigare läst, bland annat här, att det förmodligen är den högra inre drivknuten som är slut. Och att förmodligen även medbringaren måste bytas.

Hur kontrollerar jag att det verkligen är det som är fel?
Går det att känna att drivknuten glappar eller på annat sätt konstatera att knuten och medbringaren måste bytas?

Sen till själva bytet, som jag helst gör själv. Är det bara att släppa på spindeln och dra ut knuten/axeln?
Antar att jag måste byta hela drivaxeln?
Och kanske även medbringaren.


Tacksam om någon som gjort detta kan ge lite feedback om hur jag felsöker och enklast gör arbetet.

Tack & Hej!
/Robban

[Phalanx]

Hej!

Börja med att kolla att stödlagret till mellanaxeln inte är glappt, lätt att mista sig och tro att inre drivknut är glapp. Enkelt att byta och kostar någon hundralapp hos saab.

Enklast är att ta ur hela drivaxeln ända inifrån lådan med mellanaxel och allt och sen dela på mellanaxel/drivaxel när det är löst.

Tänk på att lagerbocken sitter på styrstift mot motorblocket och behöver övertalas lite lätt med en kofot innan den släpper, ta bort generatorn redan från början så blir allt lite lättare vid återmontering.

Phalanx.

[H.Blom]

Kolla att dina däck är balanserade först. Hade liknande problem som försvann när jag balanserade.

[Robbanisthlm]

Tack för infon!

Vad är lagerbocken?
Är det den del som fäster mellanaxeln i slutväxeln/diffen?

Hur vet jag om den inre drivknuten är dålig, kan man känna att det glappar i den?

[Fredrik J]

Kolla att dina däck är balanserade först. Hade liknande problem som försvann när jag balanserade.

Och framför allt att däcken är runda!!

[Robbanisthlm]

Men är vibrationerna beroende av gaspådrag om det är däcken/hjulen som är problemet?

Från 110-120 och uppåt vibrerar det endast om jag accelererar. Inte när jag kör med jämn fart.

[Robbanisthlm]

Nån mer som har kompletterande input?

[Spandex]

Nån mer som har kompletterande input?

Lyfter en gammal tråd för att höra hur det gick?
Vad var felet?