Min cabbe har börjat bete sig konstigt.
Den laddar bara halva gula upp till ca 4000rpm, sen stiger nålen upp emot gränsen gul/röd. Det känns också som den tvekar lite då och då när man ger gas.
Var ute och kollade med en Tech2a och maxladdet igår låg runt 0,9 vilket skulle väl kunna vara rätt. Sen kollade vi på differensen begärd och verklig luftmassa och det låg inom 5% + eller -.
Den gick helt klart bättre förra veckan när jag hämtade den den blev sämre mot slutet av förra veckan. Kan ju vara inbillning, men jag har ju för mig att oavsett när man trampar pelle i botten så ska mätaren visa gränsen gul/röd eftersom det ändå inte har med laddet att göra? Ja, undantaget kanske etta å tvåan då, men trean och uppåt.
Motorn ifråga är en T7a, 185hk i en 9-3a från 2000. DI-kassetten ser ny ut, men det kan ju ha att göra med att bilen bara gått 5000 mil. Stiften vet jag inget om. Dock tycker jag att differensen mellan begärd och verklig luftmassa borde diffa mer om det är något problem där?