Forsøker å ligge litt i forkant av problemene her... hehe
Jeg bygger en 99T16 som dere skjønner og jeg lurer på om styresnekka fra en -92- 900 passer over eller hvis den ikke gjør det, er det noen som har noen fiffig løsning på hvordan jeg gjør dette? eventuelt er det noen som har en original snekke til 99? og vil den da fungere ihop med pumpa fra 900? aldri sett original servo på 99 før...
Har hört rykten om att tidiga 99or med B-motorn har haft servo, men dock sälsynta...
Sen att folk har tagit från og900 men har absolut inget konkret om detta.
hoppas det hjälpte lite iallafall
(\__/)
(O.o )
(> < ) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination!
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... ight=99t16
Hittade denna...
Får bli att leta på skroten efter en servo från en gammal 99a!
(\__/)
(O.o )
(> < ) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination!
Jag har en -77" 99GLE med orginalmonterad servo. Så det finns!
en bekjent av meg har en tidlig 74- 99 med 6000 på telleren,specialbyggd handicap sete og servo, så jeg vet det finnes,men at det også er vanskelig å få tak iUrsprungligen postat av Chriss
Har hört rykten om att tidiga 99or med B-motorn har haft servo, men dock sälsynta...
Sen att folk har tagit från og900 men har absolut inget konkret om detta.
hoppas det hjälpte lite iallafalljeg tror det blir mye jobb uansett om jeg får tak i 99servo så jeg har bestemt meg for å starte med push-ups hver morgen og kveld isteden
Takk for link og alle svar!
Mener at tävlingsavdelingen brukte 900 servo i 99 turboene til Stig og Per.
99 servoen hang visst ikke med, hadde ikke kapasitet nok til så mye "ratting".
Kanskje ta en titt på den 99 rally-turboen som står på museet.
Og en ting til, hvis du ikke skal ha en "stram" lamellsperre bør det ikke være noe problem.
Det gikk fint å kjøre rally med 170Hk 99 EMS med sperre uten servo. Kun på lange grusprøver var det merkbart i armene, men på asfalt meldte melkesyren seg forholdsvis tidlig.
Flyttade tråden till chassiforumet. Styrning känns mer chassi än motor.
Edit: Just det. Har en kamrat med 900-servo i sin 99a. Kräver dock regäl ombyggnad... den bilen har tillbakaflyttad torpedvägg och vid styrväxeln finns det inte mycket som ser original ut...
Nettopp... har hørt at det er lettere å sette inn 900torpedovegg istedenfor å massere den originale... det sier jo sitt...
menmen... sterke armer har jeg jo, men å lukeparkere med 205/40-17" er ikke noe jeg gleder meg til akkurat
Behörigheter för att posta
Svara med citat