Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: hur många hk klarar lång toppen?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    1 234

    hur många hk klarar lång toppen?

    tja ska jag ska köra med kort eller långtopp funderar på en portad lång topp? men hur mycket klarar en sådan orginal??


    eller det e värt jobbet och byta till korttopp?`


    mvh//joel

  2. #2
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 113
    Om ditt mål är som det står i din profil så skulle nog jag köra med en korttopp i alla fall.
    De ventilerna skall vara bättre. Sedan kostar en portning av långtoppen mer än en korttopp begagnad.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    887

    Re: hur många hk klarar lång toppen?

    Citat Ursprungligen postat av turbo_joel
    tja ska jag ska köra med kort eller långtopp funderar på en portad lång topp? men hur mycket klarar en sådan orginal??


    eller det e värt jobbet och byta till korttopp?`


    mvh//joel
    Har liknande mål som dig och jag kommer köra på korttopp pga det som Rickard skriver, ekonomiska biten.
    http://www.garaget.org/backhead
    Saab 9000 Talladega, Saab 9-3 SS Aero

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    571
    Va ska du krångla me att byta topp för?? Sattsa på att göra din långis lite bättre ist. byt ventiler,säten, porta m.m.
    Har du byttat framruta än föresten?

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 448
    Citat Ursprungligen postat av Tiaz
    Va ska du krångla me att byta topp för?? Sattsa på att göra din långis lite bättre ist. byt ventiler,säten, porta m.m.
    Har du byttat framruta än föresten?
    Ja ja, men det blir ju fort lika mycket jobb eller mer, med att trixa med en gammal långtopp som att bara skaffa en korttopp och fixa på den. Ja det kan ju faktiskt bli mindre jobb med korttoppen, och då jobb som man lättare kan göra själv än att porta slipa och byta säten mm. i en långtopp.

    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  6. #6
    Steg 3 jonkas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    3 144
    Citat Ursprungligen postat av Tiaz
    Va ska du krångla me att byta topp för?? Sattsa på att göra din långis lite bättre ist. byt ventiler,säten, porta m.m.
    Har du byttat framruta än föresten?
    Det var väl det ekonomiska som motiverar bytet till korttopp. Att hitta nån som kan sina grejer när det gäller portning lär kosta mer än dubbla kostnaden för en korttopp som redan original flödar bra.
    Jonathan Nilsson STCS#4021
    Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
    Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    571
    Hehe, som vanligt får man massa komentarer.hehe
    Men nu vet jag ju inte om han ska byta blocket till kortisen oxå?
    Ska han det så klart att han ska ha korttoppen. Men annars blir det ju lite pilla att få dit korttoppen på långblocket, det är ju inte bara "bolt-on" eller?
    Vet oxå att det är bättre flöde i korttoppen.

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 778
    Citat Ursprungligen postat av Tiaz
    Hehe, som vanligt får man massa komentarer.hehe
    Men nu vet jag ju inte om han ska byta blocket till kortisen oxå?
    Ska han det så klart att han ska ha korttoppen. Men annars blir det ju lite pilla att få dit korttoppen på långblocket, det är ju inte bara "bolt-on" eller?
    Vet oxå att det är bättre flöde i korttoppen.
    Visst kan han byta till en kortmotor, men annars behöver han bara fixa transmissionskåpan, byta insug till ett från en kortmotor och topplockspackning.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    1 234
    oki låter som korttopp blir svaret men jag sålde min kort topp jag hadde precis innan=( med insug!! =( jaja skit samma finn nog gått om dem och få tag på hehe


    Tiaz->> nepps jag har ju int det=(( det får bli till sommaren när jag fått riktigt snurr p åsakerna hehe..


    mvh//joel

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mora
    Inlägg
    472
    Citat Ursprungligen postat av turbo_joel
    oki låter som korttopp blir svaret men jag sålde min kort topp jag hadde precis innan=( med insug!! =( jaja skit samma finn nog gått om dem och få tag på hehe


    Tiaz->> nepps jag har ju int det=(( det får bli till sommaren när jag fått riktigt snurr p åsakerna hehe..


    mvh//joel
    Tja!

    Jag har ett insug från en kort2,3topp du kan få för 50:- +frakt
    Tycker att lång toppen ser mycke bättre ut i kanalerna.. Lite slipning av sätena så man får bort graderna mot kanalerna så blir en sån prima...
    Lättare med övergången om du skall bygga eget insug med runda runners.

    MVH

    Daniel

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 448
    Traktorturbo


    Tycker att lång toppen ser mycke bättre ut i kanalerna.. Lite slipning av sätena så man får bort graderna mot kanalerna så blir en sån prima...

    Prima och prima? För vad då?? helt klart räcker en 2,3 långtopp till en hel del (2,0 lång är ju sämre) men fakta är att en 2,0-2,3 korttopp flödar klart mer orörd än en 2,3 långtopp, även om den senare putsats lite i kanalerna.

    Vad som räcker eller duger för trådskaparen bero ju på hur mycket effekt han siktar på.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 228
    Av signaturen att döma så ligger effektmålet över 400 hk och då är det ju inget snack egentligen...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mora
    Inlägg
    472
    Citat Ursprungligen postat av Tony 418
    Traktorturbo


    Tycker att lång toppen ser mycke bättre ut i kanalerna.. Lite slipning av sätena så man får bort graderna mot kanalerna så blir en sån prima...

    Prima och prima? För vad då?? helt klart räcker en 2,3 långtopp till en hel del (2,0 lång är ju sämre) men fakta är att en 2,0-2,3 korttopp flödar klart mer orörd än en 2,3 långtopp, även om den senare putsats lite i kanalerna.

    Vad som räcker eller duger för trådskaparen bero ju på hur mycket effekt han siktar på.


    MVH Tony
    Tja!

    Det är sant att den flödar bättre.. Men hur är insuget? Fungerar det bra till 450-500HK ?
    Min tanke var att det blir smidigare att bygga ett insug som kan matchportas mot toppen.
    Funkar inte en långtopp till de effekt utagen?

    MVH

    Daniel

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 448
    Citat Ursprungligen postat av Traktorturbo
    Citat Ursprungligen postat av Tony 418
    Traktorturbo


    Tycker att lång toppen ser mycke bättre ut i kanalerna.. Lite slipning av sätena så man får bort graderna mot kanalerna så blir en sån prima...

    Prima och prima? För vad då?? helt klart räcker en 2,3 långtopp till en hel del (2,0 lång är ju sämre) men fakta är att en 2,0-2,3 korttopp flödar klart mer orörd än en 2,3 långtopp, även om den senare putsats lite i kanalerna.

    Vad som räcker eller duger för trådskaparen bero ju på hur mycket effekt han siktar på.


    MVH Tony
    Tja!

    Det är sant att den flödar bättre.. Men hur är insuget? Fungerar det bra till 450-500HK ?
    Min tanke var att det blir smidigare att bygga ett insug som kan matchportas mot toppen.
    Funkar inte en långtopp till de effekt utagen?

    MVH

    Daniel
    Ja, men vad blir det då för skillnad med en långtopp om man ända har tänkt sig att bygga ett eget insug? Man kan väl matchporta ett insug även till en kortmotortopp! Det är ju så att de allra flesta som kör med 400-500 Hk med kortmotorn, faktiskt kör med ett standard kortmotorinsug ing spjällhus.

    Vill man använda sig av en korttopp så bör man även använda ett kortkotorinsug, ja i allafall den första biten med flänsen mot toppen och spridarfästena, och ev skarva med vad man sen önskar eller behöver.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 606
    Citat Ursprungligen postat av jonka
    Citat Ursprungligen postat av Tiaz
    Va ska du krångla me att byta topp för?? Sattsa på att göra din långis lite bättre ist. byt ventiler,säten, porta m.m.
    Har du byttat framruta än föresten?
    Det var väl det ekonomiska som motiverar bytet till korttopp. Att hitta nån som kan sina grejer när det gäller portning lär kosta mer än dubbla kostnaden för en korttopp som redan original flödar bra.

    http://www.topptrim.se/

    Harn är mycket bra på att porta toppar.

  16. #16
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 098
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av kamberg
    http://www.topptrim.se/
    Han är mycket bra på att porta toppar.
    Musen?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 606
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av kamberg
    http://www.topptrim.se/
    Han är mycket bra på att porta toppar.
    Musen?
    Jepp. Hört talas om honom?

  18. #18
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 098
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av kamberg
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av kamberg
    http://www.topptrim.se/
    Han är mycket bra på att porta toppar.
    Musen?
    Jepp. Hört talas om honom?
    Japp, han har ju ett gediget rykte i hela Sverige.
    Kanske uppfattas som lite dyr ibland, men jag vet att det kostar.

    Mvh R
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mora
    Inlägg
    472
    Tja!

    Prova Pacman på www.turboperformanceclub.com
    Han tog 3500:- portat, mirafräst och planat samt tvättat och monterat..

    MVH

    Daniel

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 606
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av kamberg
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av kamberg
    http://www.topptrim.se/
    Han är mycket bra på att porta toppar.
    Musen?
    Jepp. Hört talas om honom?
    Japp, han har ju ett gediget rykte i hela Sverige.
    Kanske uppfattas som lite dyr ibland, men jag vet att det kostar.

    Mvh R
    Har du kollat på "grottis" priser nån gång?

Liknande ämnen

  1. Hur många hk klarar viggenlåda??
    Av wilderness i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-06-21, 16:28
  2. [LÖST] Hur Många HK/NM klarar original stakar? B2x5
    Av frinki i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-05-05, 20:39
  3. Hur många hk samnt nm klarar originalmotorn?
    Av 9000CsE23 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-04-15, 02:01
  4. Hur många Bar klarar en oginal ng900 ic?
    Av NORLUND i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-04-02, 23:53
  5. hur många nm ska man dra toppen med ?
    Av M frändberg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2004-12-20, 18:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •