Hejsan
Går det at bytta kam och balans kjeda på 9-5an med motorn monterat???
Hejsan
Går det at bytta kam och balans kjeda på 9-5an med motorn monterat???
Jakob Jensen - Danmark.
Japp det går, men man får släppa på motor/växellådsfästen så att man kan skjuta över motorn lite åt höger sida.
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
Hej Mathias
Det låtar mycket fint, takkar.
Har du et litet guide på jobbet??
Har du selva gjort jobbet??
takkar för svar.
Jakob Jensen - Danmark.
Hej.
Byta med motorn kvar funkar, om än trångt och jävligt.
Ställ bilen på pallbockar.
Palla under motorn.Lossa motorfästena.Bort med batteriet och batterilådan.Jag lossade även spindellederna.Bort med innerskärmen.Lossa avgasröret vid turbon.
Flytta motorn max åt höger.Nu får du bort tråget.
För att lossa transmissionskåpan lossar du vattenpump, servopump
Ac-konsol och bultar till generatorn.
Styrstiften 2 st till kåpan gängade jag med m10 och tog ut med en bult
och hylsa, med mutter som "press".
Två styrstift sitter i konsolen för generatorn mot kåpan. Bände isär några mm och kapade av dem med bågfilblad. ( Onödigt långa )
Nu skall kåpan väck. En stor låsringstång behövs för att demonterta oljepumpen. Bytet av drivningen beskrivs t:ex i Heynes mekhandbok. Rörliga skenan för kamkedjan får man böja lite för att få den förbi toppen. Byt även oringarna för stigarröret i tråget.
När jag startade tog det typ 20 min innan lyftarna tystnade.
mvh loca
loca
Lite rättelse tror jag är på pass
Generator och spännare till drivremmen demonteras helt, sedan även konsol till detta. AC-konsolen räcker det att du tar bort den över skruven som sitter skruvad i transmissionkåpan.
Insugningscobran till turbon måste demonteras, innan demont av servopump och vattenpump kan göras
Du måste demontera hela främre röret för att få bort oljesumpen, dessutom lyfta motorn på H.sida för att kunde vinkla ut den, alternativt att du skjuter motorn i sidled innan demont av sump.
Styrstiften till transmisssionkåpan SKA SITTA KVAR I BLOCKET, då alltså INTE demonteras från motorn. Var försiktig när du demonterar transkåpan, så att du inte skadar toppackningen.
Glöm ej att knacka ut spännhylsorna i generatorn infästningar lite grand innan mont, annars blir det jobbigt att montera denna.
Hej.
Finns nog mer än ett sätt att byta kedjorna på.
Tar man dän styrstiften för kåpan tror jag det är större chans att toppackningen förblir hel.
SAAB tar 9,3 tim för att byta, så ska man matcha det så hinner man nog inte ta lös alla detaljer runt kåpan. Jag själv var ganska less, så genertatorn, mm fick hänga kvar.
mvh loca
loca
hejsan Grabbar
Takkar så mycket för svar.
Mvh. Jakob Jensen
Jakob Jensen - Danmark.
Jodå, jag gör det på ca 6.5tim, fast nu har jag gjort ett 10-tal i och för sig.