Före och efter St1 SS Aero Automat

[Johnken]

Ohh, har äntligen varit nere hos grabbarna i Peking. Monterat Eibach-fjädrar, samt ett steg1. Bänkade bilen före och efter, och nu har jag förklaringen till varför automaten är så förbenat långsam:

på drivaxeln korrigerat
171.9 Hp vid 5154
254 Nm vid 2710

15% transmissionsförlust
197.7 är inte 210
292.1 är inte 300 men lite närmare

Som sagt, långsam som en skördetröska.

Monterat steg1 och genast vart det lite mer tryck i snurran. Dock återstår några småjusteringar, men undan går det . Återkommer med siffror när den är sjusterad och åter bänkad, men det kommer nog att hamna någonstans i regionerna 245 häst och 370 nm.

Servicen hos killarna: Outstanding, 5x /5

Tur att vinterdäcken sitter på, så att bilen blir ordentligt inkörd

[tompathepilot]

Ja det är lätt att slita ut de mjuka vintersulorna, kör försiktigt, snart vår

[Patrik 319]

Ja, nog fan slits däcken...

Härligt Johnken!

Visst blir SS:en super med nya fjädrar!?

Provade Rolf Uhrs SS Aero när jag var där.
Reeejjjjjjssss!!!!



Pata 319

[Sasse]

Här är filmen på originalbilen: Saab 9-3 Aero SS aut org accfilm

Det är ingen raket direkt.

Mvh Sasse

[Pelle]

Kul att höra att du äntligen har lite goda nyheter Johnken. Har lidit med dig. Du kanske skall skicka gubbarna från Svenska bil i Akalla till Norrköping för lite charmkurs.

Vad blev det för Eibach fjädrar, 30 eller 45 mm sänkning?

[Johnken]

Ja, nog fan slits däcken...

Härligt Johnken!

Visst blir SS:en super med nya fjädrar!?

Provade Rolf Uhrs SS Aero när jag var där.
Reeejjjjjjssss!!!!



Pata 319

Jo, det blir lite av en helt ny bil. Kan nästan inte vänta tills det blir vår, bilen är inkörd och plattan är i mattan. Då är jag så .

Tänk om man endå hade dina 300/400 i en SS

[Johnken]

Kul att höra att du äntligen har lite goda nyheter Johnken. Har lidit med dig. Du kanske skall skicka gubbarna från Svenska bil i Akalla till Norrköping för lite charmkurs.

Vad blev det för Eibach fjädrar, 30 eller 45 mm sänkning?

Jo, äntligen något man kan glädja sig över, men när det sker så är det med råge.

Om gubbarna i sthlm ska lära sig lite vett lär det nog inte räcka med en liten charmkurs. Kanske om de skulle bli inlåsta på kåken och bli omhändertagna av Rocky, stor och stark, med ett otroligt stort behov av lite kärlek och kroppskontakt skulle de kunna bli lite ödmjuka.

Mig vetterligen så har Eibach bara 30, vilket på en Aero torde bli 20mm, men känns som mer när man tittar på den. Ska tvätta kärran idag och lägga upp några bilder. Blir dock av sämre kvalitet då jag för tillfället bara ha tillgång till mobilkameran .

[Johnken]

Här är filmen på originalbilen: Saab 9-3 Aero SS aut org accfilm

Det är ingen raket direkt.

Mvh Sasse

Mina stackars vinterdäck

[Pelle]

Johnken >> Det har du rätt i. Eibach har bara 30 mm sänkning till SS, det är ju sådan jag själv har. H&R har 30 och 45 mm sänkning.

Jag köpte en H&R sats av en kille på blocket som fått SS fjädrar men hade en 9-5. Det visade sig vara en 45 mm sats och jag tyckte det kändes lite för mycket. Så jag sålde fjädrarna vidare till någon här på forumet. Kommer inte ihåg vem men är nyfiken på hur det blev....

[Johnken]

Johnken >> Det har du rätt i. Eibach har bara 30 mm sänkning till SS, det är ju sådan jag själv har. H&R har 30 och 45 mm sänkning.

Jag köpte en H&R sats av en kille på blocket som fått SS fjädrar men hade en 9-5. Det visade sig vara en 45 mm sats och jag tyckte det kändes lite för mycket. Så jag sålde fjädrarna vidare till någon här på forumet. Kommer inte ihåg vem men är nyfiken på hur det blev....

Det som är konstigt är att min ser lägre ut än vad din gör Ska ta bilder idag så får ni se. Kanske bara är jag som ser i syne. Ska ju inte vara någon skillnad för att min är en -05a?