Hejja vilse i prislandet!
Vad är rimligt pris jag kan få för saaben?
Har inte fått en enda förfrågan på den, ligger jag 40.000 över rimligt pris eller??
tack på förhand
Se på saaben----> http://www.blocket.se/vi/8162136.htm?ca=11_s
Mvh steffe
Hejja vilse i prislandet!
Vad är rimligt pris jag kan få för saaben?
Har inte fått en enda förfrågan på den, ligger jag 40.000 över rimligt pris eller??
tack på förhand
Se på saaben----> http://www.blocket.se/vi/8162136.htm?ca=11_s
Mvh steffe
Tyvärr så ligger du nog lite högt. Det är köparens marknad, när det gäller 9-5:or. Dessutom är det en automat, som gör att den sjunker lite till i pris.
Ska du byta bil, eller ska du bara göra dig av med en extra bil?
Ska du byta bil, så byt in den här. Det är det lättaste sättet att bli av med den.
Om du kollar på blocket efter 9-5:or, så förstår du vad jag menar.
Som sagt det är inte lätt att bli av med en 9-5:a idag till det pris man önskar, men orkar du vänta. Så kanske rätt köpare dyker upp.
Lycka till
Victor
SAAB 9-5 -01,
Min sida om SAAB 9-5
Jag sålde min för 1oo efter ca 1 vecka på traderamotor. Det jag ville ha för den.
Mvh Timmy
Är det en 2.3t eller Aero??
Jag sålde min 9-5 Aero -00 för 1.5 år sedan för 95.000. Den var riktigt bra utrustad med pilotpaket m.m. Dock hade den gått 20.000 mil vilket drog ner.
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
Ursprungligen postat av Victor W
Hej
Jo saaben är enda bilen jag har, byta in ja, men blir för dyrt;()
mvh steffe
Oki ska testa det thnx ;()Ursprungligen postat av Brandten
Mvh steffe
En Aero men menUrsprungligen postat av Flåklypa
Mvh steffe
Att det är en aut behöver inte sänka värdet på den ( finns väl ingen som köper modern bil med flintaväxellåda? )
Skulle tro att du får krypa under 100 om du ska få sälja idag, dräller av en del 9-5or.
Tänkbart objekt åt mej om det varit hål i taket på den samt inte sänkt
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
HejUrsprungligen postat av Stranna
HEHE ok Hur stort hål vill du ha + org fjädrar finns
Mvh steffe
Det beror helt på flytet, men beggade 9-5 finns det gott om, då de är populära som tjänste/leasing blir också priset därefter, dvs lågt.
Invalidlåda? Oljeblandare? Avtrubbningspinne?Ursprungligen postat av Stranna
Jag föredrar att själv vara chef i min bil
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Jaja whatever, föredrar modena lösningar i mina bilar om det finns möjlighetUrsprungligen postat av Airflow
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
När jag var 18 så hade jag gått igång på sänkningen, nätgrillen och amerikablinkersen. Fast då hade jag just inga pengar att köpa så dyra bilar för.
Nu är jag en 35-årig gubbe med hyggligt på bankkontot som ryggar för stylade bilar, även om det här är lindrigt. Jag skulle leta vidare efter en som inte har snurrat bland nattens drottningar utanför korvkiosken i Hägersten.
Jag tror att de fem första punkterna i din lista skrämmer många.
Enligt: http://www.teknikensvarld.se/bilpriser/ ligger den på 102 000 kr hos handlare och 85 000 - 93 000 privat. Tror nog du kan lägga på en 5 - 10 000 beroende på bl.a. bensinvärmaren så säg att du borde få ut typ ca. 95 - 100 000 för den privat.Ursprungligen postat av st3ff3
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Håller med "mss" till 110%. Stylade bilar hur lite det än är går fetbort framförallt med tanke på vilken marknad det är på just 9-5´or. Ser varken sänkning eller tex. en nätgrill som något plus i en annons snarare tvärt om och dessa tilltag vänder sej mer mot unga grabbar som oftast inte har stålarna till bilar i denna prisklass.
Letar själv bil, nätgrill och eftermarknadssänkning går fetbort.
Återställ bilen till orginalskick så ökar antalet tänkbara kunder markant.
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Håller med, hittar man en intresant bil så nog fan finns det nät, dekaler, 4" slutrör och annat krafs på bilen.Ursprungligen postat av Belker
Hej!
Så länge den är servad och inte trimmad tycker jag att det är okej...
Priset ligger kansle lite högt om du vill bli av med den snabbt, man får ju t.ex. en -02:a för samma pris...
Lycka till!
Mvh Ubbe
Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!
Var glad över att du inte bor i Danmark... Helt rubbade priser med 180% avgifter och 25% moms på bilarna...
http://bilbasen.dk/biler/forhandlere/sh ... 47&page=20
Bilen jag äger är en Saab 9-5 2.0t av 99 årsmodell. Olja byter jag var 2k mil, knappt det. Struntar i den totalt då jag VILL ha en ny bil men den bara går och går...
Han ska ju sälja så då vore det väl bra om priset är högt...Ursprungligen postat av nekkid
Kanske testa att sälja den till Danmark, Norge eller Finland:
liknande Finsk 9-5 Aero ca. 300.000 kr
Mvh Ubbe
Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!
När jag letar bil så utgår jag från att det är fel på bilarna i annonserna och jag överlåter på annonsören att övertyga mig om att så inte är fallet. I din annons är det stylingen som skrämmer mig. Jag får bilden, rätt eller fel, av en ung förmåga som har kört slut på bilen.
Jag hade återställt den till original och lagt ut en ny annons. Om bilen inte är trimmad så hade jag dessutom skrivit "ej trimmad" eller "aldrig varit trimmad" i annonstexten. Ett M-Test skulle även ha hjälpt mig att lita på att allt är OK. Om du har motorgaranti så skriv även det i annonsen. Ett bilägande handlar som bekant alltid om utgifter - det gäller att övertyga spekulanten om att allt är perfekt och att inget dyrt nalkas på reparationsfronten.
Nu har din annons inte varit ute så länge men ett allmänt tips om det går trögt är att ta bort annonsen, ta lite nya bilder, skriva om annonstexten och lägga in den på nytt. Det är viktigt att bilen ser ny och fräsh ut på marknaden och inte som något som blivit ratat under flera månader.
Saab 9000 2.0t Classic - 98