Problem med inre styrstag vid framvagns inställning (OG 93)

[tkiuru]

Hej!

Skulle behöva er hjälp.
De lyckades dra av låsskruven på det inre styrstaget varför de inte kunde justera framvagnen.

Är det några saker som kommer ställa till problem, förutom rosten?
Tex nitade bultar någonstans eller liknande saker?

Hur kommer man lättast åt att få bort det inre styrsteget, är det via hjulhusen eller underifrån?

Något annat som är bra och veta innan jag börjar riva?

Skall jag passa på att byta bägge styrlederna (har inte haft något nerslag på dem vid besiktning)?

[fredde1]

Hej!

Skulle behöva er hjälp.
De lyckades dra av låsskruven på det inre styrstaget varför de inte kunde justera framvagnen.

Är det några saker som kommer ställa till problem, förutom rosten?
Tex nitade bultar någonstans eller liknande saker?

Hur kommer man lättast åt att få bort det inre styrsteget, är det via hjulhusen eller underifrån?

Något annat som är bra och veta innan jag börjar riva?

Skall jag passa på att byta bägge styrlederna (har inte haft något nerslag på dem vid besiktning)?

Öppna huven så ser du ner på styrväxeln.
Ta bort clipset som sitter på de 2 bultskallarna
Lossa den bult som går till den sida du skall lossa

Hissa upp bilen så du får bort hjulet, skruva bort muttern som håller p-ändan, nu är det bara att lyfta ur staget.

Du bör ha tillgång till gassvets och värma bulten som gick av.

Du behöver inte byta p-ändan då de nästan ALDRIG glappar eller går sönder.

[Mick]

Bara tänk på att kyla p-änden så inte fettet kokar....kolleger med erfarenhet av detta. Idiotisk konstruktion samma som opel kaputt!

[tkiuru]

Det var snabbt svarat....

Kanon bra tips tyvärr gick det inte så bra för mig.
Fick aldrig dän p-änden från sitt fäste, muttern lossade där emot galant.

Fick rådet att inte använda en avdragare då det kunde skada gummit.
Så därför behöver jag lite tips och trix hur man lättast får loss den.

Märkte dessutom att de inte hade haft av en utan två bultar...styrstagssidan och den i p-änden. Tack för den.