Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: (Hjälp) Montering av återcirkulerande TurboXS. <bild>

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183

    (Hjälp) Montering av återcirkulerande TurboXS. <bild>

    Enligt instruktionen ska AV:n monteras som den ligger. (Då är det tveksamt om den får plats)
    Men så är ju inte originalet monterat!!!
    Hur ska jag montera? Enl. instruktion eller som originalet?
    Mvh Magnus


    Saab 9-3 Aero 2002

  2. #2
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 329
    Medlem#
    10610
    Som den ligger på bilden ska den sitta.. Botten på kolven i dumpen ska sitta mot tryckröret..
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    vänd på den så får den plats spelar ingen rol om kolven är ner å teller åt sida bara att ställa den lite lättare dumoen alltså

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Åstorp
    Inlägg
    45
    koppla bort magnetventilen som sitter uppe vid insuget och koppla dumpen på ett annat ställe i insuget annars kommer turbon att snurraback för dig.

    Har samma dump i min och hade lite bekymmer att få den till att funka.
    95, 2,0 -03a
    http://www.garaget.org/?car=19733
    Har man dyslixi så är det inte så lätt att stava...!

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183
    Hmmm.
    Tre svar - tre olika råd....

    Jag får väl prova mig fram då...
    Jag börjar med att montera den som originalet sitter.
    /Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    om du monterar den som orginalet sitter så gör du som jag skrev så som du ha rlagt av på bilden den nya alltså är tvärt om mot orginal på 9-3an

    men det ser du närdu tar bort orgninal ventilen

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Åstorp
    Inlägg
    45
    Jag har min som orginalet sitter. bara att du får ställa den löst..

    men sen är magnetventilen upp vid insuget ett problem. den är stäld efter orginaldump och den nya behöver vara öppen lite längre för att få rätt effekt..
    95, 2,0 -03a
    http://www.garaget.org/?car=19733
    Har man dyslixi så är det inte så lätt att stava...!

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183
    Citat Ursprungligen postat av helin
    Jag har min som orginalet sitter. bara att du får ställa den löst..

    men sen är magnetventilen upp vid insuget ett problem. den är stäld efter orginaldump och den nya behöver vara öppen lite längre för att få rätt effekt..
    Helin
    Jag är inne på din linje.
    Ikväll har jag äntligen monterat dumpen, tvärtom mot beskrivningen.
    Inga brickor i = lägsta fjädertryck.
    Den dumpar som den ska, men inte riktigt övertygande.

    Så antingen får jag klippa fjädern eller fixa mer vaccum.

    Är magnetventilens enda uppgift att förse dumpen med vacuum?
    Var ska jag koppla vacuumslaggen? Där magnetventilen är ansluten?

    Mvh Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

Liknande ämnen

  1. Montering av ny bakreljuddämpare utan att svetsa?(bild)
    Av jockessaab i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-05-07, 05:46
  2. Animerad bild av AV- återcirkulerande
    Av George i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-03-08, 20:02
  3. Montering av oljekyl? (BILD)
    Av Ricky_T8 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-09-11, 22:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •