Hallå!
En polare till mig har en Og900 med en T16 motor från -90.
Problemet är att den inte uppnår max ladd förrän vid 4200-4500rpm.
Före 4000rpm ligger den bara på grundladd (ca: 0,4) och efter 4000rpm går den upp till 0,7-0,8 bar.
Någon som vet vad orsaken kan vara?
Tack på förhand!
/Robban
Kör Ng900 2,0T -95
Vad är det för snurra i bilen.. ?
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Ursprungligen postat av DualC
Mmmm, det låter som - "Nu sätter jag på en bautaturbo så jag får 400 hk" - varning......
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Hej!
Om du har 0,4 bar redan vid typ 2500 varv och laddtrycket sedan ökar hastigt från 0,4 till 0,7 bar vid 4000 varv så är det troligen dålig kontakt till knacksensorn. Ta loss kontakten till knacksensorn och rengör (APC-tråden i FAQ)
SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88
Nääää du!
Mmmm, det låter som - "Nu sätter jag på en bautaturbo så jag får 400 hk" - varning......
Så illa är det inte, men jag sitter med ganska stor stress och skriver kanske därför lite otydligt.
Jag tycker att om man inte anger att bilen är trimmad borde man utgå från att den är orginal. Rätt logiskt!
Flaset: Varför tolkar du mitt inlägg som att jag är helkass på motorer?? Kan ju vara kul att veta så man får chansen att bättra sig!
MVH
/Robban
Kör Ng900 2,0T -95
Jajaja, lugn å fin nu, jag skrev allt detdär med glimten i ögat (Du kanske inte så smileygöbben) men jag skall inte skämta med dej nån mer gång.
Hoppas ni löser problemet med bilen iaf...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Jag hade testat att koppla ifrån av apc och testat med en pysventil (ställ inte trycket för högt. Då vet du om inte apc fungerar. Men testa att rengöra kacksensor som Anders skrev först.
Grymt! Det är _precis_ det felet jag har på min AeroSka genast undersöka knacksensorn. Tycker mig ha kollat på det mesta
/Henrik
Räcker ju annars att dra ut WG-slangen.. Ser man ju ganska lätt att den laddar.Jag hade testat att koppla ifrån av apc och testat med en pysventil (ställ inte trycket för högt
/Henrik
Jag tänkte bara i fall jag hade skrivit något galet, det var därför jag undrade. Annars är det ingen stridsyxa dragenJajaja, lugn å fin nu, jag skrev allt detdär med glimten i ögat (Du kanske inte så smileygöbben) men jag skall inte skämta med dej nån mer gång.
Hoppas ni löser problemet med bilen iaf...
Du får gärna skämta med mig igen men du hade otur idag då mitt humör är lite si och så för tillfället.
Du vet säkert själv hur det är, vissa dagar kan man bli irriterad på i stort sett allt som händer en.
MVH
/Robban
Kör Ng900 2,0T -95
Efter stora bekymmer med bromssystemet har vi nu kunnat provköra bilen och att rengöra kontakten till knacksensorn gjorde susen!
Bilen spinner som en katt igen!
Som vanligt på detta forum lämnar man tråden med problemet löst.
Tack för all hjälp!
MVH
/Robban
Kör Ng900 2,0T -95
Vart sitter knacksensorn på en og t16? Tänkte rengöra min.
under insuget på blocket mellan 2:an o 3:ans isugsrör.. sitter med en 12skalle tror jag.
Okei danke.
Behörigheter för att posta
Svara med citat