Är väl inget snille direkt. Men ändå måste jag fråga ibland.
Rullomkretsen på däcken får visst skilja upp till +- 15% om jag fattat rätt.
Detta borde alltså innebära att en bil som rullat 10000mil på ex.vis 17" kan enligt vägmätaren rullat ett par tusen mil mindre än motsvarande modell som rullat med 15". De mindre hjulen rullar ju fler varv än de större på samma sträcka.
T.ex en 9-5SE med 15" har rullat längre än en Aero med 17", enligt mätaren, fast de egentligen rullat lika långt. Drar man till med 15% så har SE;n egentligen rullat 8500 medans Aeron rullat 11500. Inte de 10000 som står på mätaren.
Vet att profilen på däcken ska kompensera en del. Små hjul /högre profil och vice versa. Och färddatorn visar ju fel förbrukning m.m.
Har funderat på detta ett tag.
Har jag någorlunda rätt i detta??
Göran