Ryck i bilen när jag trycker ner/släpper upp gaspedalen

[MickeL]

Jag har letat i forumet men inte hittat något svar på denna fråga.

Har en manuellt växlad 9-5 Aero -02 som ger ett ryck i bilen när jag trycker ner eller släpper upp gaspedalen. Rycket kommer direkt efter att jag går från "nollgas" till pyttelite gas eller vice versa precis när gasen är helt uppsläppt.

Har någon några idéer om vad det kan bero på?

Kopplingen anses vara okej men lite sliten enligt Saabverkstaden, men jag använder inte kopplingen i samband med detta. Rycktet känns tydligast vid låga farter och höga växlar.

/Micke

[9-5aerosedan02]

Ryck eller glapp är normalt för en 9-5 Aero 02-, jag bytte kopplingen på min ner jag köpte den i tron att lamellen var sliten och att glappet kom därifrån, men det visade sig att den nya kopplingslamellen var likadan.

Det är koppplingslamellens centrum-splines som glappar, det är gjort för att eliminera motorns vibrationer så att dom inte överförs vidare till växellådan och förstör lagren.

Kunde dom inte hitta på nåt bättre sätt än denna på Saab

Vissa personer lägger inte märke till sånt, men sätter man sig från en A6 i en 9-5 aero märker man skillnaden på en gång.

[MickeL]

Tackar så mycket för svaret! Men då är det inte mycket att göra med andra ord. Min nya 9-5:a har ju sentronicslådan så där märks (tack och lov) inget. Kommer att ha kvar 02:an så där får jag leva med rycket.

[9-5aerosedan02]

Man kan byta till en annan koppling, tex. den här: http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=295

[MickeL]

Aha, men den stora kostnaden med kopplingen är väl arbetet?

På den där sidan verkade dom rekommendera en annan vajer till kopplingen, eller?

[Jian]

Det är stålomspunnen slang till kopplingen de menar. Ger en mer direkt känsla.

[MickeL]

Ja just ja, kopplingen lär ju vara hydraulisk. Borde veta det efter att min 9000 en gång i tiden sprutade olja på min skor när slavcylindern packade.

[Jian]

Sånt som händer i dom bästa familjer. Hehe