Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Lågt laddtryck 9-5 Aero-00...Kanske fixad ??

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    13

    Lågt laddtryck 9-5 Aero-00...Kanske fixad ??

    Hej....
    Har en 9-5 aero med Bsr steg 1. Går inte alls som den gjort förut (inget
    riktigt klipp). Har haft den inlämnad på felsökning hos trimleverantör
    och även på saab dock utan resultat.
    Kontrollerat:
    1. Nya Tändstift
    2. Bytt Tändkasett
    3. Provtryckt system ?????
    4. Inga felkoder med tech 2:an
    5. rycker man W på Mv:n laddar han utan bara faaaan.(stängd Waste gate
    Port antar jag men det är väll normalt eller ??? ).
    6. Har mätt med tryckklocka och han laddar inte mer än 0.6 - 0.7 Bar.
    7. Nytt Luftfilter.
    8. Ny backventil + slang vevhusventilation.
    Går väll skapligt om man inte trampar gasen i bott ,för då verkar han
    nästan misstända eller små blöddra. (dock aldrig ladd över 0.7 ).
    Ps. När han provtryckte koppla han mellan luftmassemätaren och
    gasspjället har man fått med alla eventuella läckage då ?
    Ds. förövrigt går bilen som den ska, jämn tomgång osv.

    Tips önskas av snart gråhårig Saab ägare....(Bilen har rullat 12000 mil)

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Inlägg
    17
    titta bakom motorn typ riktning klockan 12 på torpedväggen där sitter det en liten svart dosa som styr trycket till bypass-ventilen. kolla slangen som går ifrån insugsröret/spjällhuset till denna svarta sak o att den slangen e hel.

    det var nämligen hål i min slang som går därimellan o då ladda den jusst bara runte 0,7.

    visserligen har ju jag bara en 2,3 t med steg 2 men du borde ju också ha denna pryl som styr lufttrycket till by-pass?

    häls mackis

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 085
    Citat Ursprungligen postat av Mackis
    titta bakom motorn typ riktning klockan 12 på torpedväggen där sitter det en liten svart dosa som styr trycket till bypass-ventilen. kolla slangen som går ifrån insugsröret/spjällhuset till denna svarta sak o att den slangen e hel.

    det var nämligen hål i min slang som går därimellan o då ladda den jusst bara runte 0,7.

    visserligen har ju jag bara en 2,3 t med steg 2 men du borde ju också ha denna pryl som styr lufttrycket till by-pass?

    häls mackis
    Det finns backventiler som brukar säga upp sig, bla vid LMM och under täckkåpan vid insuget. Detta brukar ge lågt ladd.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    13

    Lågt laddtryck 9-5 Aero-00

    Tack för tippsen.....
    Har provblåst med munnen i backventilen vid LLM verkar funka...
    Sitter en vid vevhusventilation verkar också Ok
    Sen sitter det en vid ,tror det är påfyllning bromsservo eller nåt på vänster sida som jag inte får bort .
    Kan den påverka laddet går till spjällhuset på baksidan......

    Ps. har även provat annan mv.
    Ska kolla slangen vid torpedväggen imorr`n
    Tack för tippsen.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    13

    Lågt laddtryck 9-5 Aero-00

    Lyfter tråden..................
    Finns det ingen som har något bra tips ?
    Kan lmm visa fel värden trots att tech 2:an inte
    hitta någon felkod
    Mvh.Hjudet

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    13
    Lyfter......
    Ingen med något tips, Har varit på saab men dom vill inte hjälpa mig
    med motivering att bilen är trimmad.
    Har provat med orginalet men bilen går då motsvarande sämre.
    Backventilen som sitter vänster framskärm får jag ej bort sitter
    som faaan.
    Tack Hjudet

  7. #7
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 404
    Medlem#
    6220
    Tja!

    Det är väl klart SAAB ska hjälpa dig oavsätt om bilen är trimmad lr inte.. Är ju bara garantier som försvinner, men det ända du har i garanti väg är väl den förlängda motorgarantin.

    Så åk till SAAB och stå på dig att dom ska hjälpa dig och felsöka bilen, själv klart får du ju betala för det. Har för mig felsöknings avgiften ligger på runt en 750:-

    Ett annat alternativ är ju att du slår en pling till BSR och hör med dom.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 942
    Hade du kollat den lilla styrventilen för avlastningsventilen (den vid torpedväggen med tre slangar till) och alla slangarna till den? Låter inte som en helt orimlig kandidat...
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    13
    Har nu plockat bort backventilen som går till gasspjället (på trycksidan).
    Bilen går nu som den gjorde förr, typ 50% mer effekt.
    Jag har satt en plugg där backventilen satt och leder ut tankavluftningen
    utanför motorutrymmet tills vidare.
    Kan man köra så ett par dagar , motorn bör väll inte ta någon skada eller ? Kan ju inte få tag i ny backventil idag.
    Ps. Tack för all hjälp jag fått skulle ha lyssnat mer på er så hade jag
    varit mindre fattig då felsökningen kostat åtskilliga 1000-lappar.
    Mvh. Hjudet

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Lågt laddtryck OG9-5 B2x5
    Av taz_tommy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-10-06, 19:05
  2. Lågt laddtryck?! Saab 9000 Aero.
    Av Mito i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2009-09-02, 10:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •