[quote=Saaben]visst, budget, men polermedel för 60Kr är inte dyrt jämnfört med alla trimdelar som ska på bilen[/quote:2ofsphht]Ursprungligen postat av M.L
Tänkte på omlackering av huv, men en polering kan ju göras de e säkert
[quote=Saaben]visst, budget, men polermedel för 60Kr är inte dyrt jämnfört med alla trimdelar som ska på bilen[/quote:2ofsphht]Ursprungligen postat av M.L
Tänkte på omlackering av huv, men en polering kan ju göras de e säkert
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
ja en polering hoppas jag på när pengar till det finns, just nu hoppas jag att jag har bensin så det räcker att köra till sommar-jobbet
MVH Andreas (på pysmannens dator)
ägare av en ÄKTA 9000talladega års 1988 med nira i3+ samt 9000 aero 96:a
Den blev ju hur cool som helst bilen. Jag skulle rekommendera att ta bort den svarta midjelisten också. Då blir det äkta aero-stuk.
Kör på!!
Svart 900 T16 91
Öh du!
Gamle Svarten
Kom du körandes genom Hässleholm för ca 2 veckor sedan?
Då med bara Schussler vingen monterad?
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
stämmer bra det, var i hässleholm å kollade upp sommarjobbet, och var på saab för å kolla om de hade "plast-pluggarna" till aeropaketet.
jag kommer fara igenom där på söndag igen
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
hmm... kanske det, jag kör iofs på ett röd/svart tema men jag kan kanske photoshoppa det å se om det blir braUrsprungligen postat av eklund
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Misstänkte att det var något bygge på gång.Ursprungligen postat av gamle svarten
Stod och snackade med två polare och jag tvärstannade och stirrade när du kom körande.
Jag utbrast mer eller mindre: SCHUSSLER?!
Gissa om de blev förvånade.....
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
HAHAHA! va kul! den kommer btw att gå ganska mycket i hässleholm i sommar, du får stanna mig och snacka lite
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Fin-fint bygge du har där! om du vill kan jag fixa lite bilder från rördragningen på vår bil..när vi la dit 9kIC'n....
Keep up the good work!
SAAB är inte ett bara en bil.....
det är en LIVSSTIL!!!
Projekt: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=148269
ja tack det upskattas mycket
jag har en massa grejer som bara ligger iom att jag ska ha på ic:n, jag var iväg å handlade en bit gummislang som pallar 3 bars tryck (hoppas det räcker ) men då gick jag efter måttet på röret som sitter mellan turbo och insug, det var 50 mm...jag vet inte, det räcker kanske men annars är det väl 64 mm son brukar användas?
Peace out
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Eller både och, apc ger knackindikering till MS alltså, funkar kalas.sen har jag nog fått "pys-syndrom" och börjat tjuvkika lite på mega squirt...
eller ett APC system.
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Jahaja, som vissa kanske läst så rasade lådan i måndags, typiskt nog långt åt *** iväg i rydebäck, 11 mil hemmifrån. som tur är kunde jag få hjälp hem av solsta-saaben.
stanna å tanla utanför åstorp:
å nån timme senare står den ute i verkstan:
så nu ska jag riva ur den gamla lådan å i med den "nya" som turligt nog befinner sig i den vita 900 som skymtas i bakgrunden på bild 2.
och när den ändå står nerplockad funderar jag på om man skulle flytta bak batteriet och ev. få på 9000 IC:n så blir det gjort.
bilder på mekandet so far kommer när jag får tid till det
EDIT: Teaser
MVH Andreas
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
va de vårt fina rejs på kristianstads träffen som den inte tålde tro...
varför stressa det kommer en dag i morgon med...
http://www.garaget.org/?car=67478
misstänker det men va *** det var ju det bilen ska vara till så lite slit får man räkna med
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
såja, en vecka senare och jag är halvägs. motorerna är ur båda bilarna och lådorna ska bytas.
doch var det inte lådan som var kajko utan kjedorna som driver lådan (primär kjedja?) var bara skrot kvar av, men lådan byts utifall det skulle vara spån eller annan skit i lådan.
bilder finns men jag kan inte föra över dem till datorn, k750 skräpet funkar inte ihop med datorn.
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
såja det var ett tag sen man uppdaterade (mycket beroende på att jag inte hade bilderna åtkommliga)
men nu inspirerad av M.L.s och pysmannens krafter händer det grejer igen, först en "recap" av lådbytet från augusti:
motorn på väg ur:
ser lite tomt ut...
detta var varför bilen inte ville gå om man inte höll ner frikoppklingen, Axe gjorde likadant i sommras med sin 99:a om jag inte minns fel, så jag måste ju ha en ***** hög orginaleffekt
detta är vad kjedja som var kvar
Så har vi den kära reservdelsbilen en -88 i16 som rullat 34000 mil
transplantation sker...
Motorerna brevid varandra redo att bytas
Sen var det dags att byta fjädertallriken inför besiktning:
Så tog minnet slut så inga fler bilder tyvärr...
16: oktober Besiktningen avklarades!
Nej det är inte besiktnings mannen, detta är min alltiallo (ni kanske minns honom från "hur ser er datorhörna ut?" tråden) han övervakar arbetet och ser till att jag använder rätt tändstift
Sen har bilen bara gått som en klocka tills förra veckan, var ute hos pysmannen och skulle bara kolla så oljenivån var axeptabel...näe, oljan är vit och krämig... SUCK!
Pysmannen- Jag har en 2,3 topp om du är intresserad
jag- Ja varför inte!
så den inhandlades och ett 2,1 insug ska vara på g denna veckan.
så nu i helgen har jag varit ute hos M.L. och rensat toppen inför planing (som ska ske i veckan)
Trycker ihop ventilfjädern så att det går att lossa... vad fasen de där spännena nu heter igen...
de här:
en ventil som tittar ut, och en fjäder
hela "kittet"
ner i påse, och märkas (det läckte en del från 1:an och 2:an på avgas-sidan så det ska också ordnas.)
Det går rätt bra när man fått in knycket
Såja alla ute!
Sen skulle alla ventiltätningar bytas, f*n va de sitter!
men det gick att få ur de små rackarna även om det tog tid sen i med nya och toppen kans skickas på planing
Det var allt just nu. mer kommer troligen nästa helg.
Avslutningsvis lite "spionbilder på M.L.s låd bygge
"Magikern" in action
Nästa gång ska jag använda en riktig kamera ist. för k750:n
Tack för mig! MVH Andreas
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Verktyget du använde är en ventilbåge med en uppkapad 19mm hylsa.
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
ok, nej jag menar de där små pilliga #&#"! sakerna som sitter på magneten i bilden under.Ursprungligen postat av M.L
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
[quote=gamle svarten]ok, nej jag menar de där små pilliga #&#"! sakerna som sitter på magneten i bilden under.[/quote:dsmwzn6e] Ja de e några jevla knaster, knaster heter dom jue!! Vänta bara tills du ska sätta tebaks dom hahah!!Ursprungligen postat av "M.L":dsmwzn6e
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO