Om valet står mellan en 9000 av 97 eller 98 år modell eller en 9-5 av 98-99 års modell vilken skulle ni rekommendera?
Vilka är de största skillnaderna på 9000 och 9-5? Typ att köra och äga.
Om valet står mellan en 9000 av 97 eller 98 år modell eller en 9-5 av 98-99 års modell vilken skulle ni rekommendera?
Vilka är de största skillnaderna på 9000 och 9-5? Typ att köra och äga.
Jag stog i samma val och valde 9000 och det ångrar jag inte. I den prisklassen och de årsmodllerna de handlar om så är 9000 en bättre bil anser jag. Jag gillar 9-5 och nästa gång blir det en sån, men då blir det årsmodell 02-03 nånstans. Där tycker jag 9-5an känns stabilare och dessutom är den ju snyggare efter faceliften.
Motargumenten är väl att 9-5 är en modernare bil... men men, jag står fast vid mitt val.
SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC
9000 utan tvekan, känns mycket mer kvalite i den bilen, känns inte så billig, den känns robust!
En mycket bra bil som går å går... sen finns väl alla måndagsexemplar...
Enligt vissa som jag hört så ska öven 9000 vara den säkraste bilen som saab tillverkat.
//eyeball
P.S. jag har ev en 9000 jub -98 till salu. D.S.
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Att säga att 9000 är den säkraste bil saab har tillverkats är att överdriva lite.
Men att den har hållt ställningarna länge men 9-5 är säkrare!
Svårt de där vilken man skulle välja men jag tar nog hellre 9000.
Men komforten är ju bättre i 9-5an.
Sen är de ju T5 motorer i 9000.
Finns ju som sagt måndags exemplar men de gör de ju för alla modeller.
Skriv ner vad du vill ha för egenskaper av bilen och jämför sen med 9000 och 9-5 vilken stämmer bäst in!
MVH
F
9000 är billigare i försäkring,
får dra tyngre 1800kg!!!
inga barnproblem då det inte är första årsmodellen.
enligt mig snyggare än första 9-5:orna
my girlfriend said to me that i had to choose between her and my car!
-Well i´m gonna miss her.
www.garaget.org/street
Verkligen svår att tänka mej det.. I 9-5´an hittar du bla. sidokrockuddar vilket inte mej veterligen fanns att få i 9000. Sen vore det verkligen konstigt om en nyare bilmodell från samma koncern skulle vara mindre säker än motsvarande äldre.Ursprungligen postat av Eyeball
Jasså?? vilken nyhet.. Själv blev jag förvånad att 9-5´an är dryga tusenlappen billigare i försäkring jämfört med min förra 9000. Sen är det samma släpvagnsvikt på både 9000 cs som 9-5... 1800kg är totala släpvikten på bägge dessa modeller. Däremot på den tidigare 9000 cc får man bara dra 1600kg, så jag undrar vad du fått dina uppgifter från?Ursprungligen postat av street
Ursprungligen postat av Fredrik.j
Det va inte jag som sa det, jag e inte någon krockexpert...
det va några tekniker som sa det på saab...
dom nya bilarna är optimerade för att klara euroNCAP så bra som möjligt.
en sa även att om man skulle volta så är 9000 starkare.
sen om detta är rätt eller fel, det vet inte jag, men det va vad dom sa till mig...
men jag tycker oxå att det skulle vara konstigt om 9000 är säkrare, men på vissa punkter kanske den är det, jag har ingen aning!
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Ursprungligen postat av Hotrodder
sist jag kollade 2,3T 9000 mot en 2,3T 9-5 så var 9-5 300 kr dyrare.
hur mycket väger 9-5 combi resp 9000 cs?
my girlfriend said to me that i had to choose between her and my car!
-Well i´m gonna miss her.
www.garaget.org/street
Tjae du får säga vad du vill men... Helförsäkring i Länets kostade på min 2,3 9000 -96 ca. 4800kr helår. Samma försäkring på min 2,3 9-5 -99 betalar jag 3986kr för.Ursprungligen postat av street
Min 9-5´a sedan har tjänstevikt 1480kg, totalvikt 1930kg. Högsta sammanlagda bruttovikt för bil och släp 3730kg. Högsta vikt obromsat släp 750kg, högsta vikt bromsat släp 1800kg och högsta totalvikt på släpet för B-körkort 1480kg... Allt eligt registreringsbeviset..
Den sista årsmodellen innan nerläggning är den bästa, alla fel och brister har hunnits att åtgärdas. + för 9000Ursprungligen postat av Erik_W
Samtidigt var det dags för en nyare konstruktion på bilen och därför kom 9-5án. + för 9-5án
Sedan behöver inte alltid en ny konstruktion vara bättre. Det finns flera anledningar
varför man förnyar/ändrar något. Fel, för dyr, dålig, man vill ha samkostnader på tex bottenplattan, ja fyll på själva.
9-5án var en "ödesbil", det fick inte bli fel på den, därför var den "test" bil länge innan den
kom ut på marknaden och hade/har få fel.
Nu i backspegeln så är det främst motorn som är ett riskmoment men inget egentligt
problem så länge man själv och tidigare ägare sköter servicarna.
Den uppfattningen jag har är att 9-5án är skönare/bekvämare men 9000 är lite
mer rejält byggd.
Ny jobbar inte jag med SAAB på något sätt utan det är bara uppfattningar som jag
har utifån vad jag läst, sett och hört.
Men vad du ska välja det får du komma fram till själv.
Vad ska du göra med bilen, trimma eller standard.
Hur kör du, hur länge ska du ha bilen.
Nu vet inte jag hur priserna ligger men vad får man för samma pengar.
Vilken utrustning, vilken motor mm mm
Lycka till vad du än väljer.
PS I min signatur kan du se vad jag valde DS
Till mitt garage: Garaget
Vad det gäller säkerhet så är både 9000 och 9-5án bra bilar.
Folksam mäter verkliga olyckor och där ser listan ut så här för stora bilar.
Audi A6 98-05
Ford Mondeo 01-
Saab 9000 85-97
Saab 9-5 98-
Toyota Camry 92-96
Volvo 850 91-97
De som har 4 stjärnor i EuroNcap (Vet inte om 9000 är testad)
Audi A6 Ny 04-
BMW 5-ser (Ny) 03-
Ford Mondeo 01-
Opel Signum 03-
Saab 9-5 Sedan 98-
Volvo S80 98-
Till mitt garage: Garaget
Till och från jobbetbil /familjebil = 9-5.
Åka fort/trimmabil = 9000!
Faktist så känna 9000 mera inifrån välbyggd på flera sätt.
Även om 9-5 såklart käns lite modernare och kanske liite mera lyxig.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hejsan,
Då fpr jag väll vara den som flaggar med 9-5an då haha. Hur som helst, min far har haft en 9000, nu har han en 9-5 och jag har själv en 9-5 nu. Jag personligen sitter bättre i 9-5an, jag har inga klagomål mot 9000 men jag tycker att komforten är snäppet bättre i 9-5an för min del. Jag tycker att 9-5an känns mycket mer modern än vad 9000 gör, både utvändigt o invändigt. Vi kan lasta mer i 9-5 (kombin) än i 9000 men det är ju givet då det är en kombi. 9-5an känns lite mer *direktör* att köra tycker jag. Dessa är dock mina egna erfarenheter/åsikter, jag tycker mycket om 9000 och skulle jättegärna ha en o bygga lite banbil av osv, men jag ger aldrig upp min 9-5a inte, den är min nya kärlek, hehe. Mitt råd är att provköra båda bilarna och skaffa dig en egen uppfattning. Tekniska saker kan STCS svara på, men vad som passar dig o din livstil kan du nog svara bäst på själv, lycka till
mvh
ALex
Jag har haft en -98 9-5 2.3t och har nu en -97 9000 aero. Visst har du väldigt bra komfort i 9-5 men den levererar inte i närheten samma körkänsla som en 9000 aero.
-02 och framåt av 9-5 är betydligt trevligare dock.
Men smaken är är som baken. Testa dig fram.
9-3 SC 1.9 TiD -07
9-5 utan tvekan. Men kolla så att DI-Kasseten e bytt o kolla så att vevhuset(saabs kända motorfel) e fixat. 9-5 Har en T7 motor. Notera att alla motorer har kedja men inte V6 motorer. Om du vill slippa det kända motorfelet så kan man ta V6 motorn (finns även i 9000) men då finns bara automatlåda i 3,0 V6.
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
I 3,0 V6 bör man notera oxå att 9000 3,0 V6 inte har turbo medan 9-5 3,0 V6 har lågtrycksturbo.
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
Hur är det med kvaliten på manuella växellådor mellan 9000 och 9-5? Det är ju en akilleshäl på 9000, åtmindstonde på tidiga 90-talare.
Jag har själv en 9k från 93 med sång från växellådan men jag har även sett blocket-annonser på 96:or med utbyteslådor.
Saab 9000 2.0t Classic - 98
9000 är iaf bra att volta med... jag vet av erfarenhet...
svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3
http://www.garaget.org/?car=24851
Har ägt båda sorterna, och jag måste säga att svaret är långt ifrån självklart. 9000 är roligare, men 9-5 är lite säkrare och konfortablare.Ursprungligen postat av Erik_W
Det finns dock en stor skillnad, om du bor i ett område med många som inte kan skilja mellan ditt och mitt är 9-5 överlägsen; ingen radioantenn att bryta sönder, dörrarna är svåra att överlista (rätt låsta, och detta får man kvittens på när man låser via signalhornet, måste dock sättas upp via Tech2 på senare årsmodeller) och stereo som ingen hälare betalar för. Sammantaget, om ingen snor nyckeln så kan du vara hyfsat säker på att din 9-5 förblir orörd under natten.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
De flesta 9000 har vad jag vet elantenn också!Ursprungligen postat av Långmilare
Iaf alla -90-talare... vat inte om jag sett nån utan.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410