Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: byta stötdämpare bak på 9000

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193

    byta stötdämpare bak på 9000

    för att komma åt övre fästet så måste tygmattan i skuffen undan, men hur sitter den fast? vid en snabbtitt så såg jag inga skruvar eller så..?

    Vad mer än själva stötdämparna bör inhandlas? 110mm m12 bult läste jag om här, nått mer?
    9000 2,3t A50 -97

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 768

    Re: byta stötdämpare bak på 9000

    Citat Ursprungligen postat av aeroamilon
    för att komma åt övre fästet så måste tygmattan i skuffen undan, men hur sitter den fast? vid en snabbtitt så såg jag inga skruvar eller så..?

    Vad mer än själva stötdämparna bör inhandlas? 110mm m12 bult läste jag om här, nått mer?

    Bara tt rycka...


    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193
    aha, belysningen som sitter där då, den rycks med då bara eller??
    9000 2,3t A50 -97

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av aeroamilon
    aha, belysningen som sitter där då, den rycks med då bara eller??
    Vad är det för 9000? CS, CC, CD? På CC får du skruva bort glaset innan iaf. På andra sidan sitter det en plastskruv som man får lossa ett kvartsvarv.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193
    det är en cs
    Nån som vet hur det är på dessa?
    9000 2,3t A50 -97

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    543
    Medlem#
    11576
    På min -96a CSE finns det förperforerade flikar i mattan som jag enkelt vek ut och då kom åt dämparnas övre fästmuttrar.

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193
    aha, ja då är det nog lika på min vettu! då ska jag testa det!
    9000 2,3t A50 -97

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    84
    på min förra 9000cse som jag sänkte så hade de nedre bultarna som håller stötdämparna rostat ihop med bussningen till krängningstaget,fick kapa av bultarna med vinkelslip och därefter vicka loss resterna med en polygrip,bitarna som satt kvar i bussningen fick jag ej loss , var bara att handla nya bussningar också(bara ett tips så du inte står där med skiten nere och inte får ihop det pga att bulten har blivit ett med bussningen.
    Kör:
    SAAB 9-3 AERO 2001:a

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Vill man ha bort klädseln ordentligt får man även fälla sätet och skruva bort låspinnen till ryggstödet.

    Men tycker du de övre fästet är ett problem...vänta till du kommer till de nedre bland det j-vligaste man kan göra OM det sitter fast vilket det ofta gör.
    Så följ classic:s tips.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    573
    Bara att ta bort golvet i bagaget och vika undan mattan!

    Bultarna till stötdämparna är bara att ta med rondellen,


    När jag plockade ner mitt så bytte jag bussningarna i kränghämnar staget med.

    mvh

    Tommy
    MVH// Tommy
    9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kjula flygraka!!:) #Flygplats# the place to be!!!!
    Inlägg
    1 696
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    Vill man ha bort klädseln ordentligt får man även fälla sätet och skruva bort låspinnen till ryggstödet.

    Men tycker du de övre fästet är ett problem...vänta till du kommer till de nedre bland det j-vligaste man kan göra OM det sitter fast vilket det ofta gör.
    Så följ classic:s tips.
    5-56 solves problems!
    Låt de verka ett tag så blir de nog kanoners


    MVH

    MIKE
    Saab Lotus Exige
    Rörramsbygge med Rwd & B236

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 599
    Citat Ursprungligen postat av aero-eskilstuna
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    Vill man ha bort klädseln ordentligt får man även fälla sätet och skruva bort låspinnen till ryggstödet.

    Men tycker du de övre fästet är ett problem...vänta till du kommer till de nedre bland det j-vligaste man kan göra OM det sitter fast vilket det ofta gör.
    Så följ classic:s tips.
    5-56 solves problems!
    Låt de verka ett tag så blir de nog kanoners



    MVH

    MIKE
    Kan garantera att det inte gör det tyvärr
    Hinner inte med allt.....

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    2 037
    Citat Ursprungligen postat av classic
    på min förra 9000cse som jag sänkte så hade de nedre bultarna som håller stötdämparna rostat ihop med bussningen till krängningstaget,fick kapa av bultarna med vinkelslip och därefter vicka loss resterna med en polygrip,bitarna som satt kvar i bussningen fick jag ej loss , var bara att handla nya bussningar också(bara ett tips så du inte står där med skiten nere och inte får ihop det pga att bulten har blivit ett med bussningen.
    Det är därför det finns en monteringssats att köpa på Speedparts. Innehåller två bussningar och två nya bultar.
    Gone country....

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    84
    angående bussningarna(nya bussningar i allmänhet),någon som vet hur man får i nya bussningar med hjälp av de få proffsverktyg man har hemma i garaget?
    det känns ju som jättepolygrip+vaselin inte alltid är det bästa alternativet
    kan man bygga något verktyg själv av något
    Kör:
    SAAB 9-3 AERO 2001:a

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    573
    Citat Ursprungligen postat av classic
    angående bussningarna(nya bussningar i allmänhet),någon som vet hur man får i nya bussningar med hjälp av de få proffsverktyg man har hemma i garaget?
    det känns ju som jättepolygrip+vaselin inte alltid är det bästa alternativet
    kan man bygga något verktyg själv av något
    Jag gjorde såhär:

    Tog en stor hylsa(42mm) på ena sidan av staget, sedan oljade jag in bussningen oich tryckte i den med hjälp av en mindre hylsa, Använde skruvstädet för att trycka med. Gjorde så när alla bussningar i bakvagnen byttes, Gick Kanonbra
    MVH// Tommy
    9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil

Liknande ämnen

  1. Byta stötdämpare bak 900 -88?
    Av ncc i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-11-24, 19:55
  2. Byta stötdämpare bak på 9-5?
    Av Quinna i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-12-09, 22:06
  3. Byta stötdämpare 9000 -92 bak?
    Av Anmoniax i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-08-19, 11:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •