kylartemp problem??

[bolin 107]

fått nå mystikt fel på bilen, den börjat gå upp på rött i motortemp, värmen försvann så jag slog av o slangarna stenhårda o heta som fan..
läkte ut lite genom kylarlocket..provstarta igen då sjönk tempen ner till normala o värmen kom igen.. tänkte det var termostaten som hängts sig så bytte den idag till en med ett storhål i.. funka kanon till stan o åkte en vända på stan då börja det rycka lite i mätarn o så drog den iväg upp på nästan röda(gränsen) ..hoppa ut o såg att slangarna var stenhårda o tryck kärlet var fullt o nästan pyser över...stängde av igen o stod still i 3 min starta igen o mätaren drog väg ner på normalt igen...vattnet i tryck kärlet på mitten av nivån..inga missljud inge vit rök från avgasröret, oljan fin..
kan det vara kylarpumpen tro? men det snurrar på som vanligt vid remmarna när det händer. inge gnissel eller skrik...
eller kan det finnas någon som lossnat i kylsystemet o täpper till flödet? o man kan ju undra hur stor skada det här blir på övriga delar när motorn varit upp på rött

[fredde1]

Antingen är den nya termostaten kass eller så håller din blockpackning på att gå sönder.

Satte du avluftningshålet uppåt ?

[bolin 107]

Antingen är den nya termostaten kass eller så håller din blockpackning på att gå sönder.

Satte du avluftningshålet uppåt ?

jepp det gjorde jag. idag provkörde jag utan temostat
hur bra som helst tills värmen sluta att komma o det börja rycka lite
i mätarn o så steg tempnålen upp mot det röda
fick då stå så på tomgång nästan på rött o nästan sprängda kylarslangar.
kylfläkten gick också..höjde motorvarvet till 1500rpm då försvann vattnet i kärlet ner till mellan max o min..släppte jag ner den på tomgång så steg
nivån till att spränga loss locket nästan tempnålen var då på normalt..skulle hoppats på topppackningen så man får riva bort den o då även fixa grenrörs bultar som är av ..vattenpump är dyrare att fixa ju + att jag nyss fått ett 240 svänghjul o ska byta koppling gör inte det roligare.. ingenting syns på avgaserna heller...
visst bilen gått 30k mil så vem vet när v-pumpen bytts....

[street]

kolla om bilen ryker vitt vid start.

[bolin 107]

kolla om bilen ryker vitt vid start.

nej inget märkvärdig mot för förut..
kan inte man se på stiften om de fått vatten på sig??
vilken färg isåfall

[mågis]

Jag sätter femtio monopolpengar på att du måste byta vattenpump. Min är likadan och min vattenpump är helt sopslut, den pumpar knappt alls på tomgång...

[bolin 107]

jag har fortfarande temp problem på bilen. 9000 T 2.0 ltt-96
tog en comp prov idag.
1:an = 10,8
2:an = 10,2
3:an =10,8
4:an =10,8
provade lite motor olja i 2:ans cyl =10,2
fyllde upp hela tryckkärlet så det rann över,
bilen starta o fick gå på tomgång utan trycklock.
inga kolsyrebubblor alls syns
5 min gått och nu börjar det rinna lite över, gasa
på lite o nivån sjunker ner i max nivån.
släpper ner den på tomgång igen o nivån stiger tills det nästan rinner över. kollar tempen på mätaren som då står på normal..
kör helt utan termostat också..helt plötsligt börjar nivån att
stiga o bara välde över kylfläkten starta efter 20sec då fläkten startat
sjunker nivån i tryckkärlet men ifrån slangen på kylaren till termostat huset rycker o smäller det..samt då fyller jag på med kylvatten o allt är normalt igen..behöver ej ha tryck locket på vattnet är på samma nivå o inga kolsyre bubblor syns(eller har aldrig visat sig).
får gå på tomgång o samma grej händer efter ett tag igen..
så frågan är vattenpumpen eller topplocks packning som är sönder
har inte så stor lust att byta båda då jag har ett nytt svänghjul 240mm ska monteras också..

[bolin 107]

mina teorier hur man felsöker om topp packning är trasig var bra..
det var skit i kylarn eller inne i kylsystemet..använde vatten tryck i motsatt riktning med vattenslangen genom kylarn o det kom ut hådra plast bitar? eller som nått packning av nått slag..nu är allt bra igen..
kan ju ha kommit av den blanding av grön o blå glykol som blev blandad i vintras..?