Måste man koppla upp mot TECH2 när man byter Dice-enhet?
Liknande som man måste gör då man byter SID-enhet.
Måste man koppla upp mot TECH2 när man byter Dice-enhet?
Liknande som man måste gör då man byter SID-enhet.
Hej !
Ja.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Flyttar till elforumet.
Dice är väl mest kopplat till I-bussen, vars relation till motorstyrningen är iaf två steg bort i virrvarret av databussar, så det kändes inte som direkt koppling till motorstyrning.
Sorry att jag la den i fel tråd.
Kan man sätta dit en ny Dice för att testa om den är problemet till att inte ACC fungerar som den ska, utan att ha TECH2?
Hej !
Beror på hur den "nya" DICEn är konfigurerad.
Rådet är enkelt, anpassa alltid styrdonen till bilen.
OM kompressorkopplingen drar är det inget knas med DICE.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hur mycket felsökning har du gjort på ACC,n innan?
Att Dice skulle vara paj lär knappast vara det vanligaste förekommande felet på ACC...
Vad är det egentligen som är fel då? Blir det inte kallt, eller vad?
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
ACC slår inte till om jag inte byglar över relät. Ibland hoppar den igång, ibland inte.
Om det blir kallt när du byglar så skulle det kunna vara tryckgivaren...
Fredrik J
Behörigheter för att posta
Svara med citat