Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: turbotrycksmätare 9000

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756

    turbotrycksmätare 9000

    Hej!
    En kompis koppla in en turbotrycksmätare i min bil och då satte han ett T kors i vacumslangen mellan insuget och vevhusvetnilation uppe i ventilkåpan. Så nu till min fråga är detta rätt ställe eller ska den sitta nån annan stans ? bilen skall vara trimmad men lämmnar endast 0,4 bar och om inte ja vet fel så är det bara GLT men sen vet ja ju inte om den är felkopplad heller så det kan ju vara det :P

    Bilen i fråga är en 9000 - 94

    Tack på förhand

    // Berget
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Valet av inkopplingplats är inte direkt optimal med tanke på vevhusgaser med eget tryck, backventilen och att gaserna innehåller lite "allt möjligt" som inte är nått vidare för en laddtryckmätare.

    På med ny slang till VV och koppla in mätaren direkt på en slang i insuget i stället, förslagsvis den till avlastningsventilen.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    okej det var det ja tyckte verka konstigt att koppla in den där men.
    jaha har du lite bilder eller något sådant så man kan fixa detta ?
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Bild känns lite "overkill" ...
    Finns bara ett fåtal slangar att välja på....den ena är VV:n, den andra är till bränsletrycksregulatorn och den tredje är till AV:n så det är ganska lätt att ta rätt.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    hehe ja kanske det.

    men ja kanske glömde säga att det är en ltt och ingen ftt om det spelar någon roll ?

    och vad är VV förkortning på ?

    Ähh ja tar en bild om ett tag så om du vill så kan du gärna få visa exakt vart ja ska sätta den ?

    vill inte göra fel igen :P
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Citat Ursprungligen postat av Berget
    men ja kanske glömde säga att det är en ltt och ingen ftt om det spelar någon roll ?
    Spelar ingen roll.

    Citat Ursprungligen postat av Berget
    och vad är VV förkortning på ?
    VevhusVentilation sorry för det jobbiga språket.

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    Nu vet jag inte hur din bil är beskaffad på insuget, men min -98 har en ledig anslutning på insuget.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  8. #8
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 329
    Medlem#
    10610
    Citat Ursprungligen postat av Berget
    hehe ja kanske det.

    men ja kanske glömde säga att det är en ltt och ingen ftt om det spelar någon roll ?

    och vad är VV förkortning på ?

    Ähh ja tar en bild om ett tag så om du vill så kan du gärna få visa exakt vart ja ska sätta den ?

    vill inte göra fel igen :P
    Det spelar ingen roll att du har en ltt..

    VV = vevhusventilation

    Bild ska inte behövas till det där, det går en vek slang till AV (avlastningsventil, dumpventil) ifrån insuget, den ska du koppla in laddtrycksmätaren på..

    EDIT: Nu vart man lite sen eftersom jag fastnade i telefonen
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    Nej ja har inget ledig anslutning på insugsröret

    men här kommer lite bilder på den iaf så att ja fattar :P lite trög och ganska så förbannad då växellådan rasa så ja fattar nog hälften nu bara :P

    http://server6.theimagehosting.com/imag ... CN1089.JPG
    http://server6.theimagehosting.com/imag ... CN1090.JPG

    Edit efter att själv ha kollat på bilderna så tror jag att jag vet vilken slang det är ni menar ?

    här kommer den jag tror ni menar är inte helt säker men men får väll se om ja har rätt
    http://server6.theimagehosting.com/imag ... N10892.JPG
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    rätt, det är slangen som går mellan insug och avlastingsventil. Koppla på!
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    Tack för alla svar och alla SNABBA svar (:

    nu blir det väll först ett växellåds byte innan det blir något mer kopplande :P men det går ju iofs snabbt så det kanske ska bli att göra det imorn.

    men nu till min nästa fråga.. ska man plugga T- korset uppe vid insuget och köpa ett nytt eller ska man ta bort det och köpa en ny slang mellan insuget och VV haha man lär sej snabbt
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    543
    Medlem#
    11576
    Appropå din första fråga så stämmer det att 0,4 bar är grundladdtryck, men på en LTT så har du heller aldrig högre laddtryck än så.

    Mvh
    /Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    Citat Ursprungligen postat av Niklas71
    Appropå din första fråga så stämmer det att 0,4 bar är grundladdtryck, men på en LTT så har du heller aldrig högre laddtryck än så.

    Mvh
    /Niklas
    Nee men nu är det så att den är ingen ltt längre den e trimmad frågan e bara om det är från saab lr nån annan stans men det skall tas reda på
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Citat Ursprungligen postat av Berget
    eller ska man ta bort det och köpa en ny slang mellan insuget och VV
    Köp en ny du, en sådan liten bit kostar en 10:a och finns på närmaste biltillbehörsfirma eller mack med lite utbud som har med bilar att göra t.e.x OK/Q8.

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    okej tackar åter igen

    som lite ot så har jag iaf fått tag i en låda nu så det skall snart kopplas om med mätaren också
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

Liknande ämnen

  1. Turbotrycksmätare 9000 2.0 t?
    Av Pilsnerkorv i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-02-09, 00:35
  2. Montera Turbotrycksmätare i en Saab 9000
    Av Fire_ball i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-06-04, 00:52
  3. Turbotrycksmätare i 9000 A50/170 ?
    Av rikkman i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-09-21, 13:04
  4. Koppla in turbotrycksmätare på 9000 turbo -85
    Av Mr J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2004-11-08, 11:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •