Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Bytt WG-klocka = dåligt ladd NG900 2,0T

  1. #1

    Bytt WG-klocka = dåligt ladd NG900 2,0T

    Jag har en 900 2.0T -96
    Har bytt WG-klocka och bilen laddar väldigt dåligt, max laddtryck kommer vid ungefär 5000rpm och är runt 0,45. Vid 2500-4000rpm så ligger det på ungefär 0.20. Kan det vara så att jag har skruvat ut den lite med detta som följd.
    Tacksam för svar
    Saab 9-5 Aero -01

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Helsingborg/Sthlm
    Inlägg
    773
    Medlem#
    5985
    japp du har antagligen inte "spänt" wg-armen

    skruva in den några varv
    borde sitta så spänt som möjligt utan att du drar ihop fjädern
    Segfirre Productions

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389
    Om jag inte missminner mig helt så skall du ha ett GLT på 0,4 Bar med 2 mm förspänning på tryckklockan! Dvs. att wg armen ska vara 2 mm "för kort" innan du hakar på den på wg locket.

    Ut sedan och kör, full sula och foten lätt på bromsen samtidigt så skall du uppnå GLT. Kontrollera så att du håller GLT över hela registret dvs. från 1500-5000 eller något i den stilen!

    Lycka till!

  4. #4
    tack så mycket.
    Måste säga att man lär sig väldigt mycket på det här forumet.
    Saab 9-5 Aero -01

Liknande ämnen

  1. Svar: 16
    Senaste inlägg: 2014-03-04, 01:23
  2. og93 spikar pga för högt ladd, bytt magnetventil vad mer??
    Av HenkeM i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2009-04-15, 09:54
  3. Bytt magnetventil T7. Men vilken är hel? Tappar även ladd!
    Av Tajger i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-06-10, 22:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •