Tänkte bara höra vad det finns för kännetecken som kan hända när man vet det börjar bli lite små problem med vevhusventilationen. Rada gärna upp ni som vet. Har ju precis köpte en 9-5 aero kombi 02:a så man vill ju gärna ha koll lite i förtid så att man hinna åtgärda innan det blir för stora problem.
Tackar för svar
stefan
-Saab 9-3 aero TTID SportCombi 08:a SÅLD. ÄR NU BMW 330xd ägare
Blårök vid uppstart och hög oljeförbrukning är vanligt.
Oljeläckage från yttre vevaxeltätning och bröstkåpa mot topp
Tackar så mycket man får väl hålla ett öga på det titt som tätt
-Saab 9-3 aero TTID SportCombi 08:a SÅLD. ÄR NU BMW 330xd ägare
Skadar inte att kolla slangen som går från ventilkåpan till oljefällan. På min gamla 9-5:a hade den skavt ett hål en bit ner + att slangen var allmänt svampig vilket gjorde att oljedimma pyste ut i motorrummet.
9-5 Vector 2,0t SC -04 185hk/280Nm Orginal trim
Tidigare 99 -69, 96 -75, 900 -84, 900 2,1 -92, 9000CSE 2.0t -96, 9000 CS 150 -97, 9-5 kombi 2,0 -99
Behörigheter för att posta
Svara med citat