Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: og900 Aero sprutad olje, nu går den inte på tomgång

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Drammen, Norge
    Inlägg
    131

    og900 Aero sprutad olje, nu går den inte på tomgång

    Etter at bilen hadde gått på grundladtryck en stund, testade jag om det var wg/turbon som var felen ved å kople ur wg. Den laddade helt fint opp på det røde. Men så kom det et poff og bilen började bludra, viste seg at det hadde sprutad olje ur olje peilepinnen (oljesticka). Bilen har ryckit ur oljestickan en stund, og det har värt noe olje søl på insuget en gang ibland.

    Nu går inte bilen på tomgång, men den går fortfarande på alle sylindrane, har intet testad kjöre på vegen med bilen ennå, men den kjører ok rundt hjemme. Kan det väre en stempelring som har gått?

    Skal ut å sjekke pluggar og event. ta en komp test

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Ta ett kompressionsprov du, låter som du har skjutit någon kolv tyvärr, har troligtvis spruckit i ringlandet (mellan kolvringarna)
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Drammen, Norge
    Inlägg
    131
    Det er det jeg var redd for, hadde ju inte nogot mycket ladtryck så det er jo litt rart. Hvis det er det, var får man tak på nye kolvar?

    Hvis jeg først må bytte kolvane kunne det värt greit å renoverat hele motoren, var får man tak på det man trenger for en total renovering?


    Skal ta komp prov, så får vi se...

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Citat Ursprungligen postat av hansii
    Det er det jeg var redd for, hadde ju inte nogot mycket ladtryck så det er jo litt rart. Hvis det er det, var får man tak på nye kolvar?

    Hvis jeg først må bytte kolvane kunne det värt greit å renoverat hele motoren, var får man tak på det man trenger for en total renovering?


    Skal ta komp prov, så får vi se...
    Har sett ett par kolvar som gått sönder med std. laddtryck, så det är väl antagligen måndagsexemplar (dålig kvalité på just den kolven) eller felaktig bränsle/tändnig/laddtryck, dvs en laddtryckpeak med mycket högt laddtryck eller att motorn spikar.

    Men nu ska vi inte dra några förhastade slutsatser, börja med komprovet, kanske bara är topplockspackning eller något annat enkelt.

    Delar för renovering köps på Saab, jag gillar inte "piratdelar" i en motor man är rädd om eller har trimmat, dessutom sover man bättre om nätterna om man vet att det är Saab original delar.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Drammen, Norge
    Inlägg
    131
    Har tatt en komp test, har bare en gammel komp måler som viser ok eller ikke ok. Men kun en av sylinderne fikk ok, de tre andre fikk ikke, så jeg får nok prøve på nytt. Noen tips til hvordan komp test skal gjøres?

    Har kopla ut bensinpumpa ihvertfall...

    Det var forresten en del olje på pluggene.

Liknande ämnen

  1. Og900 Aero 4vxl/600nm-platta frikopplar inte tillräckligt?
    Av HFR i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-11-17, 14:47
  2. Saab 9-5 aero 00 Olje stänk från olje påfyllning
    Av Andy9k i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-11-07, 13:54
  3. Olje mängd i og900?
    Av Robin C i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-01-03, 15:24

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •