Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: packning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65

    packning

    vad behöver man plocka ner för att byta packningen mellan turbo och grenrör på en 9000 aero -94? går det att bara släppa dom fyra muttrarna som hållet ihop turbo och grenrör och komma emellen med packning?
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

  2. #2
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    Nja, pinnskruvarna sitter liksom i vägen.

    Därför måste nog lite mer demonteras för att sära på turbo-grenrör mera. Ett alternativ kan vara att ta av grenröret istället, MEN detta brukar leda till andra problem på en gammal 9000.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65
    nja det är nog iofs inte något problem då topppackningen är ganska nybytt och grenröret demonterades iom detta... får nog bli så verkar lättast så man slipper ta ner hela turbon...
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

  4. #4
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    Teoretiskt sett är det lättast att skruva av grenröret.... men med stor sannolikhet kommer följande att inträffa:

    1. Någon/några av pinnskruven i toppen går ej att lossa. Då går det inte heller att lyfta ur grenröret.

    2. Minst 1-2 pinnskruv i toppen går mitt av. Jävligt tråkigt.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65
    ok så man måste ha ut pinnskruvarna, då kanske det är lika bra att skruva ner turbon då... så man slipper att dom går av i toppen.
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Citat Ursprungligen postat av freddy_crueger
    ok så man måste ha ut pinnskruvarna, då kanske det är lika bra att skruva ner turbon då... så man slipper att dom går av i toppen.
    Ja, valmöjligheterna är grenröret uppåt eller turbon nedåt, typ...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65
    jo men då får jag skruva ner turbon... lika bra att passa på att putsa som en tok då
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    262
    Måste man lossa på oljerör och hela tjafset då? Bara för att få dit den jäkla packningen? Måste byta samma packning på min.
    Saab 9000 -92 2,3T Steg 3

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65
    jag plockade ner hela turbon o passade på att kolla över den lite. så ja man måste lossa alla rören o det är en del pill...
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

Liknande ämnen

  1. Topplocks packning ?
    Av hammarslag i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-12-04, 10:38
  2. Packning..
    Av -= Marcus =- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-10-12, 09:06
  3. packning?
    Av janni_tuda i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-07-31, 08:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •