Laddtrycket sticker trots magnetventil urkopplad

[Mitsu Bitchie TD-007]

Hej!

Har en 9000 Aero 97 som fått knas på laddtrycket. Först gick den så att den bröt ibland när laddtrycket kom upp snabbt, men om man var försiktig med gasen så man slapp överslängen så gick det att mosa fullt sedan. Efter ett tag började trycket bete sig konstigt och gå ner på grundladd ibland och gå lite jojo mellan grundladd och normalt ladd. Igår när jag drog på lite så ville den bara gå på grundladd ett tag, för att sedan börja skena totalt så den bröt så fort turbon fick fart och stack långt in på röda.

Då provade jag att trycka på bromsen samtidigt, men trycket stack ändå. Likaså med urkopplad kontakt till magnetventilen. Det var mörkt, så jag har inte kollat efter spruckna slangar ännu, men kände på dem att de inte lossnat i alla fall. Skulle det kunna vara wastegaten som antingen kärvat, eller spruckit i membranet?

Det jag tycker är mystiskt är att den ville gå på grundladd innan. Hur som helst så ska jag kolla att slangarna är täta senare idag, men om det inte är det då?

[Garfield]

Kan vara WG som kärvar som du säger men det kan även vara en kass magnetventil. Lite troligare kanske eftersom den gått på GLT ibland. Om du kan så testa med en fungerande.

[Mitsu Bitchie TD-007]

Kan vara WG som kärvar som du säger men det kan även vara en kass magnetventil. Lite troligare kanske eftersom den gått på GLT ibland. Om du kan så testa med en fungerande.

Men borde den inte gå på GLT om man, som jag provade, kopplar ur magnetventilen(el-kontakten alltså)? Då är det väl en vanlig lättryckare där laddtrycket borde ligga på vad WG-dosan är inställd på (om nu den senare fungerar som den ska)

[Freddan84]

Jo, om MV fungerar som den ska. Däremot om den är kass eller kärvar kan den hänga sig i vilket läge som helst.

Testa en magnetventil som du vet fungerar.
Eller koppla ihop tryckslangen direkt med WG-slangen för att kontrollerade wastegatens funktion. Du ska ju då givetvis ha GLT.

[Mitsu Bitchie TD-007]

Tack för hjälpen! Nu har jag konstaterat att det är magnetventilen som är kass. Knackade på den och fick den att fungera igen. För säkerhets skull har jag kopplat ur den igen nu så jag vet att den stannar i rätt läge. Får köra som en lättryckare tills den bytts ut.