Laddtrycks Problem

[rgolsson]

Var ut och räcade lite idag mot en t5r, men som förväntat så gick det inget vidare.

Problemet är vid högre varv så har ja bara laddtrtryck på ca 0.5b.
Bilen det gäller är en 9k 2.3T -91 som är chipad, Vet ikke av vem eller något var så när ja köpte den.
det jag har kollat är att det inte läcker i systemet, så icn är hel och jag har testat Grundladdtrycket som låg på ca 0.4b.

Någon som har en anning om vad man mer kan kolla ?
jag kännde på turbon där var ett JÄtte littet glapp. Vet förvisso inte om det kanske skall vara det lilla lilla glappet men det kan inte vara det väll som gör så hella laddskiten blir knepig,,, det är när man tyrycket fullgas i 4 tillex så laddar den ca 1.5 sen ner till 1 sen upp till 1.3 sen ner till 0.5 ca. är i alllfall i 4-5 vet inte 123, hinner inte kolla :/

Kan det vara chippet/en som är kneppig? om man skulle byta ut dom mot något man vet är bättre? till ex "Mats" chipp?

[SnabbSaab]

hej!

Har de varit så sen du köpte bilen eller de har precis börjat? Har du kollat stiften?

/Mikkel

[rgolsson]

Tyrcker den har varit så hela tiden. iallfall så länge jag kan komma ihåg...

stiften är "ca 100 mil" så problmet var innan ja bytade stift och efter. luftfiltret är nytt. och oljan är bytad.

Förvisso vet ja inte när soppa filtret bytades men tror inte det kan ha med saken att göra ?
Tänkdkasseten är med bytad

[Maral336]

har samma problem som du med min 900s. Trycket går ner till o,5 bar efter att legat på maxladd någon milli sekund.

[rgolsson]

precis..

E det något spec gjort på din kärra då?

[Maral336]

har provat och ha apc boxen orginalstäld men precis samma sak. Jag ska prova byta ut bränslefilter, tändstift, tändfördelare och rotor. Jag tror kanske det har med bränslet att göra

[JkbPower]

Troligen så är din DI/APC låda problemet.
Du säger att den e chippad och kanske har man försökt att trycka ut max laddtryck. 1,5 bar är rätt mycket.
Eller så sitter wastegaten fast.Då ger den max och då bryter styrsystemet soppan vid 1,5bar och då sjunker laddtryck och sen på igen o.s.v.
Du borde låna en orginal DI/APC låda.Testkör och när du vet att motorn går som den ska stoppar du tillbaka din trimmade.
Man ska alltid försöka testa och felsöka i orginalutförande först och sen gå på trim grejerna.

/JKB

[emc]

på min 9k 2,3T att då man körde på 5 växel gasen i botten så kände man tydligt att den ladda ojämnt upp och ner upp och ner man hann ju som aldrig känna det på 123 så jag köpte en ny turbo och nu har jag jämnt laddtryck.

[rgolsson]

Okej...
kÖpa ny turbo hade jag med velat men det är så jävla dyrt .


Jag känner eller har ingen di/apc box till 2.3.T har bara en till 2.0T funkar den med?

[JkbPower]

Ja,det funkar.Kan skilja på laddtryck men prova.

[rgolsson]

Okej

[Kerry]

Lite blandade skittips:

Kolla så att turbon sitter fast ordentligt. Jag hade liknande problem med min 88:a och då hade en av bultarna till staget under turbon ner mot blocket släppt och svängningarna vid rejäl påladdning fick antagligen knacksensorn att lösa.

Kolla även dumpen så att den inte är sprucken och läcker.

Är det inte glapp i turbon så borde det vara nån skitsak, typ ovanstående eller läck på slangar eller intercooler.

Elektroniken borde ju ladda på så gott det går även om den siktar högre än vad som är möjligt.

[emc]

Okej...
kÖpa ny turbo hade jag med velat men det är så jävla dyrt .

dom är ganska dyra till min kostade den 4700:- eller var det 4900:- hos MCexpress som i sin tur tar den från svensk turboservice och det var en utbytes snigel. och med dom jag kolla upp var det billigast där

[rgolsson]

Okej.,.. men e det turbon som håller på att ge upp så skaffar jag nog en t28 eller något vassare än orginal.. men jag skall koll upp lite med den.

Har bytat magnetventil med och det är inte den som spökar iallafall

[rgolsson]

Undrar en sak. ? kan laddtrycket bli kneppigt pga att soppa filtret är igensatt?

Bytade filtret idag och det var jävligt dåligt :/ har inte testat om laddtrycket har förändrats :/