Hur krossar man btr:en för att ge högre tryck, finns ju inga bilar med samma btr-anslutning som saab ng900 med högre tryck än 3bar vad jag vet, bmw 318 har samma anslutning men lika låga 3bar. AUDI och VW har grövre anslutning till fuelrailen annars fina 4bar.
SAAB ng900 Turbo -94
Jag skulle skaffa en ny.Jag tror det inte är så bra att mixtra med de dära om man inte vet hur man ska göra.
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
Har du ens testat att söka på detta Placco?
Jag hittade flera trådar om detta däribland denna: http://forum.saabturboclub.com/viewt...&highlight=btr
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ja man kan ju alltid krossa original, men det bästa vore ju att hitta en 4bar med samma mått som original, ingen som har någon BOSCH-BTR katalog eller vet vilka bilar som kan ha detta. Skruva loss en hel hög BTR:er idag på skroten utan att hitta något intressant.
SAAB ng900 Turbo -94
Ta en BTR från Audi RS2, den är på 3.8bar.
Men vet ej om din rail funkar med denna BTR, vet bara att det funka på min 9-3 -99.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Bild? Pris? Låter intressant.Ursprungligen postat av gbg
Någon som vet hur mkt bättre de röda 431orna flödar@3.8/3,5 bar?
Det haglar ju inte precis med skrotade RS2:or på skroten, finns det ingen vanligare bil med högt bränsletryck som är bolton.
SAAB ng900 Turbo -94
finns det inget audi forum eller liknande där du kan lägga en köpes annons då?
Hej!
Håller nog med dom andra att de bästa är att hitta en annan som passar men vill du nu "krossa" din ordinal så tar du bara och hittar två hylsor i lagom storlek och sätter fast den i skruvstädet och trycker precis så mycket som du vill.
/Mikkel
Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil
En mm gjorde 0.7 bar för mig på en modell äldre btr.
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
RS2:ans BTR passar inte i en 94:as rail ändå vad jag vet.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Tjosan.
En RS2 btr kostar 900:- ny.
och passar i -99 T5.5 railar 9-3. (lilla anslutning)
mvh
Saab 9-5 -00 SC stylad med Barnstol och Biopower.
Toyota Mr2 Hybrid B204e
Tack micke!
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Nu vet jag inte om jag missförstått vad ni menar med att krossa, men skulle man inte kunna rensa originalregulatorn genom att såga upp den och sedan svetsa/hårdlöda igen den, så det blir en vanlig bränsleledning. Sedan kopplar man den valda nya regulatorn i serie med denna. Om den nya är integrerad i en fuel rail, så kan man ju kapa med en bit av den om man köper på skroten, ifall ingen annan lösning finns.
Fast jag kanske är helt ute och cyklar
Saab är ett Aerorikt märke!
---------------------------------
You don´t get any longer dick by driving a turbo charged car, but the turbo gives a nice BLOW JOB!
Låt original sitta där och skaffa en 4 bars och sätt den på returslangen, då får du 4 bars bränsletryck.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Såg tidigare att Alutech hade ombyggnadssatser till Bosch btr!
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Behörigheter för att posta
Svara med citat