Hej!
Funderar på att modifiera min 9-5a med steg 1 och undrar hur, och om bränsleförbrukingen ändrar vid normal körning och stadskörning? Exakt vad ändras vid steg 1 trimning? Är det enbart turbotrycket som höjs eller optimeras även tändning?
mvh
Lokke
Saab 9-5 2,3t -00
Laddtryck, tändning, soppa "optimeras".
Bilen kommer dra aningen lite mindre bensin vid lugnare körning och en del mer vid inspirerad körning såklart.
Dock är det alltid trevligt med lite mer knuff i kärran
Jodå, skadar inte med lite mera knyck.Ursprungligen postat av AeroRydde
Laddtryck, tändning, soppa "optimeras".
Bilen kommer dra aningen lite mindre bensin vid lugnare körning och en del mer vid inspirerad körning såklart.
Dock är det alltid trevligt med lite mer knuff i kärran
Angående tändningen och bränsle optimering, bör man köra på högre oktantal?
Saab 9-5 2,3t -00
Japp, 98oktan är det som gäller för full prestanda.
Enkel regel.
Sommmardäck BF98
Vinterdäck BF95
En kompis körde sin 9-5 2,3t/185 14000 mil innan det blev Nordic steg1. Nu har den gått knappa 21000. Han kör bara BF98 på semestern. Den har dragit ganska exakt 0,5 dl/mil mindre bränsle.
Han får sin biopower V23. Det blir ett steg1 från ovan nämda firma direkt.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Behörigheter för att posta
Svara med citat