Hejsan
Går i tankar att skaffa en 9000 2.3 T till min 900 NG , är det någon speciell motor från något årtal som passar bättre eller mindre bättre ?
Är Aero motorn något speciellt i sig eller kan man köpa en 2.3 T motor från 94 - framåt ? Vad är ett skäligt pris för en 9000 2.3 T motor ? Ska man köpa växellådan samtidigit som motorn eller kan jag ha samma som sitter i min 900 NG
Kan isåfall detta vara ett alternativ ?
http://www.blocket.se/vi/8268621.htm?ca=18_s
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej!
De ska nog inte vara några problem att slänga i en sådan motor så länge den är från -94 och framåt. Växellådan som du har på ng900 kan du behålla. Om inte jag har helt fel för mig så är de en lång motor som du hade länk till blocket på. -93 var de fortfarande långmotor men med T5 styrsystem. Och som du säkert redan vet så får du ju mappa om om du slänger i en 2,3 liters motor.
/Mikkel
Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil
Ser tom ut som en äldre 2,3T med LH med tanke på insugsröret till turbo och placeringen av dumpen.
Ser man inte också bränsletrycksutjämnaren som LH hade?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Insugsgummit till turbon ser ut att passa bra mot en LMM tycker jag? Ser annorlunda ut på Trionic-bilar med MAP väl?Ursprungligen postat av Andreas Plars
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Ja, de har ju ett rör av plast med uttag för bypassventilen i samma nivå som uttaget i tryckröret mellan IC-->spjälhus.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
TCS verkar den ha oxå, kul kul
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Annars kan du ju byta innehållet istället.
Leta efter en kortmotor.. Så passar din Ng900 låda utan prob.. Sen så behöver du inte mappa den om du har orginal boxen till 2.3l motorn.. Då är det bara att byta boxen men du får progammera den om den har VSS..
Det gör du med en Tech2 och det har saab-verkstaden..
Mvh // Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Var nån som sa att boxen inte passarLeta efter en kortmotor.. Så passar din Ng900 låda utan prob.. Sen så behöver du inte mappa den om du har orginal boxen till 2.3l motorn.. Då är det bara att byta boxen men du får progammera den om den har VSS..
Det gör du med en Tech2 och det har saab-verkstaden..
Mvh // Mr_Lööfvet inte omdet stämmer men tydligen skiljer det sig till hastighetsmätare mm. Obs vet inte om det stämmer är kanske ut å cyklar
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Var nån som sa att boxen inte passarLeta efter en kortmotor.. Så passar din Ng900 låda utan prob.. Sen så behöver du inte mappa den om du har orginal boxen till 2.3l motorn.. Då är det bara att byta boxen men du får progammera den om den har VSS..
Går i tankar att skaffa en 9000 2.3 T till min 900 NG , är det någon speciell motor från något årtal som passar bättre eller mindre bättre ?
Är Aero motorn något speciellt i sig eller kan man köpa en 2.3 T motor från 94 - framåt ? Vad är ett skäligt pris för en 9000 2.3 T motor ? Ska man köpa växellådan samtidigit som motorn eller kan jag ha samma som sitter i min 900 NG
Kan isåfall detta vara ett alternativ ?
[url="http://www.blocket.se/vi/8268621.htm?ca=18_s
Det gör du med en Tech2 och det har saab-verkstaden..
Mvh // Mr_Lööf
Jag har en box från en 9000 i min bil och ja dom är lite annorlunda för fästena sitter spegelvänt eller vad man ska säga men det passade på min bil iaf...
Eller var det kontakten som var spegelvänd? Jag minns fan inte men den passar ju iaf som sagt...
Kanske ska tillägga att jag inte har 9000-program i boxen...
Tackar Mr.Lööf
Vad ska man betala för en motor ? Är det bäst att vända sig till SDCC eller signalen för pris på en 9000 motor ?
Behöver den vara från en Aero ?
Det enda jag behöver uppge är att motorn ska vara en kortmotor + årsmodell 94-98 ?
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Jag har en box från en 9000 i min bil och ja dom är lite annorlunda för fästena sitter spegelvänt eller vad man ska säga men det passade på min bil iaf...Var nån som sa att boxen inte passarLeta efter en kortmotor.. Så passar din Ng900 låda utan prob.. Sen så behöver du inte mappa den om du har orginal boxen till 2.3l motorn.. Då är det bara att byta boxen men du får progammera den om den har VSS..
Går i tankar att skaffa en 9000 2.3 T till min 900 NG , är det någon speciell motor från något årtal som passar bättre eller mindre bättre ?
Är Aero motorn något speciellt i sig eller kan man köpa en 2.3 T motor från 94 - framåt ? Vad är ett skäligt pris för en 9000 2.3 T motor ? Ska man köpa växellådan samtidigit som motorn eller kan jag ha samma som sitter i min 900 NG
Kan isåfall detta vara ett alternativ ?
[url="http://www.blocket.se/vi/8268621.htm?ca=18_s
Det gör du med en Tech2 och det har saab-verkstaden..
Mvh // Mr_Lööf
Eller var det kontakten som var spegelvänd? Jag minns fan inte men den passar ju iaf som sagt...
Kanske ska tillägga att jag inte har 9000-program i boxen...[/quote5wfx4yg]
Hehe okej jag är väl ute på min rosa cykel dåhaha
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Boxarna passar,,bara att köra i rätt prog
DEt räcker väl med att byta vevaxel, stakar och kolvar för att bygga om till 2,3T ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ok så man behöver inte köpa Vevaxel , stakar och kolvar ? Inget annat ? är det något man kan skaffa på SDCC eller Signalen AB
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej!
Du kan byta kolvar, vevstakar och vevaxel i din motor du har nu till 2.3 delar eller så köper du en 9000 2.3T motor och monterar transmissionskåpor, oljetråg, oljepåfyllningsrör, vattenpump, insug, grenrör med mera från din gamla motor på den nya. Dessutom är det lite bultar och vart turbon tar vatten som skiljer.
Kommer inte ihåg allt för tillfället.
Specialprogram från en trimfirma är ett måste vad jag vet. Sasse på nordic kokade ihop mitt.
2.3 vrid är förjävla härligt!
mvh sundin
Saab 900 2.3T Steg 3
Hej Sundin
Tackar för det , är det SDCC eller Signalen AB man vänder sig till ! Kolvar , Stakar , Vev vad kan det kosta att köpa dem ? Får prata med Sasse & Robert@ om de kan bygga om min trötta 900 NG till ett vrid monster
Mvh A
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Vill du börja bygga snabbt är nog SDCC att rekomendera. Dom brukar ha de mesta hemma. Annars kan du kolla med jämna mellanrum på pryltorget.
/Mikkel
Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil
Prova med SDCC som SnabbSaab säger, har dock själv aldrig haft med dom att göra. Annars är det nog privatpersoner som gäller för bildemonteringar brukar ofta inte vara så sugna på att sälja delar av motorer utan vill sälja dom hela. Vågar inte chansa något pris direkt för det skiljer sig nog rätt mycket på vem som säljer.
mvh sundin
Saab 900 2.3T Steg 3
Hej igen alla
Behöver det vara någon speciell motor Vev, stakar och kolvar kommer ifrån ? Fungerar isåfall denna som är en 93:a
http://www.blocket.se/vi/8268621.htm?ca=18_s ?
Mvh A
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Behörigheter för att posta
Svara med citat