Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Bränsle Relät eller elfel???

  1. #1

    Bränsle Relät eller elfel???

    Bilen "saab 9000 turbo -87" vill fortfarande inte ge något insprut

    pumpen är ok det har jag kollat, men den går inte igång tillsamans med svarta boxen motsvarande till 900ans mängdmätare och tomgångsreglaget -lilla "torpeden" som sitter på insuget..

    Med andra ord är systemet dött, var ska jag söka felet?
    -nu är iallfall en ny styrbox på plats.
    kammarna sitter rätt, allt är inkopplat , inga problem med jordning...

    Det är just insprutet som inte vill ge med sig, tänkte att det har sin förklaring i att det inte går fram ström som det ska, jag borde väl få soppa pumpen att gå?, jag ska fixa ett nytt bränslepumps relä,.

    Men börjar snart lura att lämna den till saab för detta är något jag inte
    verkar kunna lösa på egen hand...

    Fattar inte att den tvärdog så, efter bytt toppackning
    kan det vara relät?? spridarna vill inte heller,,

    alltså det är ingenting till (helt dött)

    1.spridarna
    2.mängdmätaren givaren
    3.tomgångs regleraren
    4.soppa pumpen

    problemet har samlats ungefär på samma ställe alltså

    /Tomas

  2. #2

    VILL INTE STARTA

    har du di eller för delare har du kollat signalen från tändningen rör sej varräknaren när start motorn går?

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 789

    Re: VILL INTE STARTA

    Citat Ursprungligen postat av SVEDALA DANNE
    har du di eller för delare har du kollat signalen från tändningen rör sej varräknaren när start motorn går?
    Fördelare.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  4. #4
    ja alltså varvmätaren rör sig inget alls..

  5. #5
    Det är så jäkla sjukt...

    Det är ju tädning,, och hallgivaren funkar..

    fattar absolut ingenting.. förutom att det vägrar att gå fram ström..

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 789
    Citat Ursprungligen postat av TomasAndersson
    ja alltså varvmätaren rör sig inget alls..
    Den ska göra de, annars startar inte bilen.

    Då är effektsteget trasigt (tändmodul)
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14
    Jag har lite liknande problem, se min tråd http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=65165
    också en 9000T -87, har kanske bäst-före-datum just passerats?

    Har just kollat huvudrelät för insprutningen och bränslepumprelät, men mina verkar slå till som de ska. Har du lyssnat om dina slår till när du vrider om nyckeln?

    Har du nån förteckning över ledningarna från bränsleboxen? Här kommer en i alla fall: När man tittar i "kabelstöveln" som den ligger när den lossats, räknas översta raden från vänster 1-13, nedre raden 14-25

    Pin # Lead Color Component/Function I/O Voltage
    1 Blue Engine speed signal Input 6.5 - cranking, >8 - idle
    2 Yellow Temperature sensor Input 4 - (-20) degrees C, (+80) degrees C
    3 Gray Throttle position switch Input 0.0 - at idle speed, Above idle speed
    4 Orange Signal, Drive position Input 12
    5 Black Signal Ground 0.0 - Separate from power ground
    6 Blue/White Mass air flow Ground 0.0 - Separate from power ground
    7 Orange Mass air flow Input 2.0 - Idling, 5.0 - Full Load
    8 Red/White Mass air flow, burn-off Output 4.0 - At burn-off, 0 - In other cases
    9 Gray/White Power supply from main Input 12
    10 Blue/White AIC Valve Output 6 - 11 at idle
    11 Black Grounding point 0 - Separate from power ground
    12 Green/Red Throttle Position switch wide open Input 0 - wide open throttle, 5 - Idling
    13 Green/Red Injectors, control signal Output 7.1 Hz, 2.4-4.5 ms
    14 White Mass air flow sensor Input approx. 2
    15 Black Grounding point for coding 0
    16 Red/White Raising engine idle speed Input 12 - A/C engaged, 0 - A/C disengaged
    17 Violet Pump relay Output approx. 1 - Activated, 12 - ignition on
    18 Green/White Main fuse box, positive 12
    19 Violet/White CHECK ENGINE light Output 12 - out, 1 - on
    20 White Oxygen sensor Input 0.6 - 1.0 - Rich, 0.0 - 0.4 - Lean
    21 Yellow/White Main relay operating circuit Output 1 - Ignition on, 12 - Ignition off
    22 Green Oxygen sensor pulse ratio data link connector
    23 Yellow/Red AIC valve Output 6 to 12 - Idling
    24 Blue/Red Load signal Output
    25 Black/White Grounding point, power ground 0 - Separate from signal ground

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 968
    Kan också vara tändförstärkaren som sitter inne vid handskfacket. Denna ska förstärka signalerna från hallgivaren till tändmodulen och varvräknaren, färddatorn. Saknar du den varvtalssignalen så startar inte bränslepumpen och insprutingssystemets relä.

  9. #9
    effektsteg, tändförstärkare, tändmodul, effekthöjare, förstärkningsmodul...

    Ja nu har jag nog hört alla namn....

    FINNS BARA 1ST, enhet för förstärkning tändning och som tar emot vartalssignalen från spolen i min bil!...

    Skulle kunna leta, men jag hittar den inte i handsfacket ?#.)

    ..,,.tomte

Liknande ämnen

  1. ingen gnista eller bränsle i saab 900 16v
    Av Zowie i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-06-24, 23:01
  2. saab 9000 cse 2,3t -97 startar ej ( bränsle eller tändning
    Av Danne.F i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-03-28, 19:23
  3. Startar ej efter motorbyte.. ej bränsle eller tändning.
    Av Ekbäck i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-07-21, 22:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •