Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Råd och tips ang 900-87 8v

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Sköllersta
    Inlägg
    745

    Råd och tips ang 900-87 8v

    Jaha, har en polare som ska införskaffa en 900- 87 8v.
    Nu pratar han om att trimma och pratar pystrimm.
    Jag har läst här på forumet att vissa Saabar ska man inte pystrimma, men hur är det med denna?
    Vad finns det för alternativ till pystrim?
    Andra tips och ideer?

    //Conny L

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 717

    Re: Råd och tips ang 900-87 8v

    Citat Ursprungligen postat av Conny L
    Jaha, har en polare som ska införskaffa en 900- 87 8v.
    Nu pratar han om att trimma och pratar pystrimm.
    Jag har läst här på forumet att vissa Saabar ska man inte pystrimma, men hur är det med denna?
    Vad finns det för alternativ till pystrim?
    Andra tips och ideer?

    //Conny L
    Antar att det är en turbobil vi pratar om eftersom du pratar om pystrim.

    Går alldeles utmärkt att öka laddtrycket genom att skruva i APC-boxen.

    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=20237 där finns mer info.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    En 8v är ju inte direkt förstahandsvalet om man vill trimma enkelt
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 717
    Citat Ursprungligen postat av Stranna
    En 8v är ju inte direkt förstahandsvalet om man vill trimma enkelt
    Jodå om man inte har tänkt sig mer än 180-190hk
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  5. #5
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 332
    Medlem#
    10610
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Citat Ursprungligen postat av Stranna
    En 8v är ju inte direkt förstahandsvalet om man vill trimma enkelt
    Jodå om man inte har tänkt sig mer än 180-190hk
    Annars så går det göra en bondlösning med extra sprut innehållande, valfri mängd spridare från valfri bil. en tryckvakt, ett relä, en säkring, en lampa som indikerar när extrasprutet hoppar igång och ett gäng kablar Spridarna sätter man på tryckröret innan spjällhuset..

    Men vad kompisen din än gör pystrimma för i he**et INTE! Använd det utmärkta systemet som redan sitter på bilen, tycker han att det inte blir tillräckligt med effekt av att skruva på orginal APC så löd om den så finns det mer än nödvändigt att ge på..
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Sköllersta
    Inlägg
    745
    Tack för era svar.
    Ok, inget pystrim alltså. Skruva på APC:n ska man göra alltså.
    Rent praktiskt, hur ska man göra när man skruvar resp löder?
    Jag är helt lost på sådana saker, tycker det är mycket smidigare att åka till Fredrik B och få ny programvara:-)
    Tacksam för svar.
    //Conny L

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Citat Ursprungligen postat av Stranna
    En 8v är ju inte direkt förstahandsvalet om man vill trimma enkelt
    Jodå om man inte har tänkt sig mer än 180-190hk
    Bätter kåpa en billig 16v då så har man 180-190hk utan att ens fundera
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Sköllersta
    Inlägg
    745
    Jovisst men den här bilen ska tydligen vara så fin att man är dum om man inte köper den.
    Några mer tips på hur man gårtillväga rent praktiskt för att få lite mer drag i maskinen?
    //Conny L

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Österbybruk
    Inlägg
    347
    Citat Ursprungligen postat av Conny L
    Jovisst men den här bilen ska tydligen vara så fin att man är dum om man inte köper den. Några mer tips på hur man gårtillväga rent praktiskt för att få lite mer drag i maskinen?
    //Conny L
    haha men då e det väl riktigt dumt att förstöra den med pystrimm
    Peugeot 607 2.2 -06.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Sköllersta
    Inlägg
    745
    Ja, självklart, det är ju det jag tagit reda på i denna tråd, nu handlar det ju om att ta reda på hur man gör det på "rätt sätt"
    //Conny L

Liknande ämnen

  1. Tips ang. 9-5 2,3T 220 hk
    Av skullen i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-06-19, 11:34
  2. Bra tips og9-3
    Av eddie_1 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-11-18, 14:47
  3. Tips inför byte av fjädrar OG9-3
    Av Jonas Grankvist i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2005-01-03, 00:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •