Ska dra historien om kompisens ng900 Turbo -97
Den går itne så bra som vi tycker den borde och ska bli en mekhelg så behöver hjälp!!
Han chippade den hos nordic ett steg 3 chip installerads. På vägen hem va laddtrycket rätt svajigt å gubbarna på nordic sa att de kunde va så. Bilen gick bra trots svajet.
Efter att par dagar var vi ute och åkte å plötsligt rammla turbomätarn i bott å de fanns inge laddtryck. Vi åket hem å konstaterade att en intercollerslang hade hoppat av. Slangen tillbacka på plats å provkörning, bilen gick som alldrig förr å ladda över 1.5bar på mätarn tills laddtrycksskyddet gick in.
Ringde till nordic fick reda på att de hade ställt på wastegaten för att trycket svajade emn de hitta inge läckage. Vi ställde ner trycket me wastegaten och biln gick bra ed 1.3 i laddtryck den ska ladda 1.4 men fick va bra för den kvällen. Bilen gick bra fast de fattades lite ladd gick jämt me en 300hk audi S4 och någon dag senare så ställde vi på wastegaten lite förr att få upp de sista laddet.
Bilen gick bra ne repa efter det och gick sedan slött lite bättre än orginal men inte mkt å laddtrycket låg perfekt och stabilt.. Ja iaf så va de elmia och vi han inet kika så kt på det. Men det vi märkte va att den inte lät som den gjort innan, 3" från turbon vrålar ju rätt bra. Till Jönköping gick bilen bra ibland men sällan men laddet va hur bra som helst. PÅ vägen hem rasan han kopplingen så blev till att bogsera 20 mil ochnu har han precis fått ingång bilen igen efter kopplingsbyte till viggen.
Vi tycker fortfarnde inte bilen går sådär kanon så vi tänkte kika lite i helgen bland annat om avgassystemet är tätt, nån som har nått annat bra förslag??? kan de vara fel på styrboxen??
Svara med citat