http://www.blocket.se/vi/8238425.htm?ca=2_s
Är en sådan bil helt slut i varenda del eller kan det vara ett vettigt köp?
40.000mil på två år...det är ju helt sjukt!!
http://www.blocket.se/vi/8238425.htm?ca=2_s
Är en sådan bil helt slut i varenda del eller kan det vara ett vettigt köp?
40.000mil på två år...det är ju helt sjukt!!
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Den är uttagen oktober 2003. Ca 31 månader gammal, det blir 1290 mil per månad.
Taxibilar går mycket
Vågar inte svara på om det är ett vettigt köp. Några slitdelar borde väl vara bytta tycker man. Men hur länge håller automatlådan?
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Köper man den ska man nog ha en 30000 i reparationsfond. Blir ju ändå inte mer än drygt 100'. Och man kan ju ha tur. Tycker intrycket av bilen ska avgöra. Känns den som 10000mil eller nått så köp!
Fredrik J
För det första så är den en diesel, och dessa rullar bra många fler mil än vad en bensinare gör utan att repareas.
2. Den har rullat som taxi i stockholm dvs den har varit ett arbetsredskap och inkomstkälla. För att den alltid skall fungera så servar och sköter man om bilen, för inte tar du och hoppar in i en skabbig sluskig taxi om den finns en som är finare.
3. Sannolikt har man haft serviceavtal på denna, de brukar finnas sådana upp till 36.000 mil, och det fungerar som följande att man betalar en fast avgift varje månad och därefter har man i princip gratis reperation.
Det enda du bör vara orolig i motorväg är hur pumpen mår samt om kammen är sliten, det är så att detta är en 16 ventilare men det är vara 1 st kam som styr ventilerna, och på denna konstruktion slits nockarna mer än vad det gör på en med 2 st kammar.
Var själv och tittade på en -03.a vecktor med gps m,m med 37k mil bakom sig, den var hur snygg som helst och kändes klart bra, men det blev inget eftersom min egna förmodligen är mycket svårsåld.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
En "gamal" taxi är oftast helt okey i maskin trots massor med mil, som redan sagt dessa bilar servas/tvättas/städas mycket ofta. Det är helt andra saker som slits onormalt på taxibilar eftersom det i princip bara är stadskörning och: start-kort sträcka-stopp, in me folk/ut me folk, in med resväskor/ut med resväskor osv. På beggade taxibilar, kolla extra på:
Bromsar/drivlina/chassie
Startmotor/generator
Reglerdon som blinkerspak, växelspak/mekanik, pedalställ osv. Inner/ytterdörrhandtag främst på passagerarplatser.
Nersuttna säten.
Trista hål i inredning efter extra utrusning.
Om man inte är elak mot automaten (pillar på spaken när man inte bör) och byter olja som man ska så kan de gå nästan hur länge som helst. Så just den detaljen behöver man nog inte oroa dig för om låda har normalt beteende (växlar som den ska och inga missljud).Ursprungligen postat av Johan M
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96