Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: glt på GT2871R

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    ystad
    Inlägg
    335

    glt på GT2871R

    hej!
    någon som vet vad det skall vara för grundladdtyck på en GT2871R med 56trim, A/R 0.64


    tycker att 1.20bar är mycket (har inte ändrat det)

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    det är mycket kanske borde justera in det lite inte över 0.6 tycker jag att du borde ställa den på

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    ystad
    Inlägg
    335
    0.6 bar låter mycket betre!
    hur mycket skall man skruva är det 0.1bar per varv?

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Inlägg
    16

    glt på GT2871R

    Det är ca 0.3 b per varv eller ca. 0.33
    Någon som har bättre koll ??
    Lycka till.
    DataFreak

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    997
    Citat Ursprungligen postat av ingo79
    0.6 bar låter mycket betre!
    hur mycket skall man skruva är det 0.1bar per varv?
    Man brukar väl säga att det är 0,03 bar per varv på originalturbo, hur det är på en 2871 vet jag ej.

    /Jonas

    ps om du känner att du inte vill ha kvar turbon längre kan du höra av dig till mig ds
    9000 aero -97 (svart) Garaget

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Om det ska gå att reglera laddtrycket med någon reda så måste du under 1kilo ungefär 0.6-0.8 är vettigt OBS kolla även på riktigt höga varv för det sticker gärna iväg på höga varv.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    ystad
    Inlägg
    335
    hej!
    fick deta svar av min leveratör
    Kod:
    Hej. 
    
    Nja, turbon har ju inget grundtryck utan det bestämms av wastegate klockan och hur hårt du/man har satt på armen på turbinfästet. Är du med? 
    
    Skulle gissa att din ligger på allt mellan 0.8-1.1 utan wastegate styrning.
    skulle det vara fel att ha glt på 0,6bar då?

    ps om du känner att du inte vill ha kvar turbon längre kan du höra av dig till mig ds
    lär nog dröja innan jag säljer den, jävvvvvlar vilket drag!

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Man kan mycket väl ha grundtryck HELT utan WG-klocka, beror på att WGkanalen är utformad på ett sätt som är otillräckligt för våra SAABar.

    Man får helt enkelt porta kanalen efter behov.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Man kan mycket väl ha grundtryck HELT utan WG-klocka, beror på att WGkanalen är utformad på ett sätt som är otillräckligt för våra SAABar.

    Man får helt enkelt porta kanalen efter behov.
    Exakt.
    Jag skulle porta varenda snurra som skall på Saab...
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    ystad
    Inlägg
    335
    Man kan mycket väl ha grundtryck HELT utan WG-klocka, beror på att WGkanalen är utformad på ett sätt som är otillräckligt för våra SAABar.

    Man får helt enkelt porta kanalen efter behov.

    då är jag med!

    därför folk vill porta sina gt30 för högt glt!

    så det är omöjligt att få ner det under 0.8 utan att porta den?

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Citat Ursprungligen postat av ingo79
    Man kan mycket väl ha grundtryck HELT utan WG-klocka, beror på att WGkanalen är utformad på ett sätt som är otillräckligt för våra SAABar.

    Man får helt enkelt porta kanalen efter behov.

    då är jag med!

    därför folk vill porta sina gt30 för högt glt!

    så det är omöjligt att få ner det under 0.8 utan att porta den?
    jaupp min hade 0,4bar med HELT öppen WG vid 5500rpm efter den var protad
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

Liknande ämnen

  1. Gt2871r 0,86 vs gt3071r 0,64
    Av kwansa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2010-07-18, 19:09
  2. GT2871R vs. GT28RS på 2.0
    Av b10tax i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 38
    Senaste inlägg: 2009-03-21, 21:39
  3. GT2871R vs TD04HL19T#7
    Av kwansa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 78
    Senaste inlägg: 2009-01-21, 00:26
  4. Val av kamaxlar, 2.3 GT2871R
    Av Segfirre i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-02-15, 09:26
  5. 18T#6 vs GT2871r
    Av sleepy86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2007-11-21, 22:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •