Ska sänka bilen imorgon....Bilen är en 9-3 Aero -01.
Något jag ska tänka på?? Har hört att det ska vara lätt att byta...
Sen har jag redan beställt tid för hjulinställning nästa vecka. Ska det behövas en ljusinställning oxå eller??
Har en polare som ska hjälpa mej. Han har lift o annat godis som kan behövas...
då det verkar handla om en og9-3a så säger jag höj motorn!
när du ändå r nere i "krokarna".
Ta det lugnt och metodiskt
Glöm inte fjäderspännare när du byter där framme.
ljus behöver du inte justera
edit: btw sämsta ämnet ever
Hej!
Fjäderspännare kan nog bli svårt att glömma...
Ang ljuset så be att Saab tittar på det samtidigt som du gör hjulinställningen. (om det nu är Saab som ska göra den)
Jag VET att ljuset kan ändras lite vilket de kan justera till.
Du skrev också att du hade bokat tid i veckan.
Tänk på att fjädrarna måste "sätta" sig ordentligt innan du gör en hjulinställning, annars kanske du gör en helt i onödan.
Jag har kört ca 10 dagar innan jag har gjort hjulinställningen, både på min og9-3 och på SS:en.
Ang. själva bytet.
Har bara bytt själv på SS:en och det var inte så roligt.
Hade aldrig gjort det förr och tyvärr hade jag ingen tillgång till några roliga verktyg som kunnde underlätta.
Det svåra var/är ju absolut inte själva skruvandet utan mitt problem var istället HUR jag skulle göra. Vad var jag tvungen att lossa och hur...
Den 1:a sidan fram och bak tog typ 5 ggr så lång tid som den 2:a. Då visste jag ju hur jag skulle gå tillväga.
Jag sparade 2.000:- på att byta själv men frågan är om det var värt det?!
Jaja. jag blev i alla fall en erfarenhet rikare.
Lycka till i alla fall!!!
Precis samma fråga som jag försöker finna svaret på just nu...Ursprungligen postat av D.J
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
om du har rätt verktyg så byt själv! går ganska snabbt! spruta på rostlösningsspray på allt som skall öppnas kvällen innan! så lossnade allt relativt enkelt!
Sunshine
Tycker oxå du ska göra det själv!
Du har ju tillgång till Lyft m.m
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Bytte topic!!
Japp!! Då var det klart... Knappt en halv timme för de bakre men sen blev det värre fram... Vi var lite fumliga så det drog ut på tiden.. Men bra blev det!!
Glömt att kolla med er....
Brickorna som skulle monteras under motorn.. Vi fick dit dom men muttern fick man inte på då. Bulten gick in knappt halvvägs in i muttern..
Hur har ni gjort??
dra dra o dra mer. Jag fick mina precis i nivån med muttern s.a.s inte mer.
Tror nog att de brickor egenligen ska slippas ner lite men men lätt o vara efterklok
Det lät inte vettigt att dra den så hårt.....dra dra o dra mer. Jag fick mina precis i nivån med muttern s.a.s inte mer.
Tror nog att de brickor egenligen ska slippas ner lite men men lätt o vara efterklok
[quote=Jonas Grankvist][quote=zsh][quote="Jonas Grankvist":2j9337be]Glömt att kolla med er....
Brickorna som skulle monteras under motorn.. Vi fick dit dom men muttern fick man inte på då. Bulten gick in knappt halvvägs in i muttern..
Hur har ni gjort??[/quote]
dra dra o dra mer. Jag fick mina precis i nivån med muttern s.a.s inte mer.
Tror nog att de brickor egenligen ska slippas ner lite men men lätt o vara efterklok[/quote]
Det lät inte vettigt att dra den så hårt.....
jag fick göra det så det kom in i plasten. Vågade dock inte mer det kändes som att man skulle dra av ngnting.
ställde samma fråga som du gjorde och fick ett bra svar i slutet av denna tråden:
[url="http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/viewtopic.php?t=68097&highlight="]http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=[/url]
har den tagit i plasten så kan du sova lugnt
lite edit..
jag tänkter dock slipa de brickor en anning när jag får chansen till riktig lift. Göra det på golvet i garaget igen...hmm nej tack
[quote=zsh][quote=Jonas Grankvist][quote=zsh][quote="Jonas Grankvist":3ozqtrbj]Glömt att kolla med er....
Brickorna som skulle monteras under motorn.. Vi fick dit dom men muttern fick man inte på då. Bulten gick in knappt halvvägs in i muttern..
Hur har ni gjort??[/quote]
dra dra o dra mer. Jag fick mina precis i nivån med muttern s.a.s inte mer.
Tror nog att de brickor egenligen ska slippas ner lite men men lätt o vara efterklok[/quote]
Det lät inte vettigt att dra den så hårt.....
jag fick göra det så det kom in i plasten. Vågade dock inte mer det kändes som att man skulle dra av ngnting.
ställde samma fråga som du gjorde och fick ett bra svar i slutet av denna tråden:
[url="http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/viewtopic.php?t=68097&highlight="]http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=[/url]
har den tagit i plasten så kan du sova lugnt[/quote:3ozqtrbj]
Okej.. Det låter ju inte klokt!!
hehe ja man vill inte sabba gängor på motorfästet o behöva köpa nytt skit o sen byta allt
verkar inte vara så där jätte lätt
Precis....hehe ja man vill inte sabba gängor på motorfästet o behöva köpa nytt skit o sen byta allt
verkar inte vara så där jätte lätt
Kör mellan 50-100 mil så att fjädrarna hinner att "sätta sig". Du ska byta dämpare oxå va? Annars e dina originaldämpare snart slut.
Mvh//Chrille #4977 Tidigare: Saab 900 T8 -84, Saab 900 Talladega -97
Nu: Volvo 940 Turbo -95
Behörigheter för att posta
