konstig motorgång

[Jocke86]

tjenare

nu är det så att jag har fått tillbaka min bil efter motorbyte.
men den går inte som den ska.
så här va det att precis när jag fick tillbaka den så verkade den lite "mätt" på något sätt.
sen så när jag gasade ur den så högg den till vid 3000 varv typ sen gick den bra men hög till om man gasade fullt...
men nu har den blivit så där mätt igen som den var innan det "Högg" till.
den går lite ojämt på tomgång också bludrar lite och varvet går upp och ner mellan kanske 100 varv hela tiden.

kan det vara tändningen?

det är en B204R motor om det kan vara till någon hjälp.


MVH//Jocke

[Jocke86]

ingen som vet nåt?

[vikke]

Jag förstår inte riktigt vad du menar med "att den är mätt" men eftersom den rycker och har sig skulle jag byta tändstiften till att börja med.

mvh.

[Jocke86]

Jag förstår inte riktigt vad du menar med "att den är mätt" men eftersom den rycker och har sig skulle jag byta tändstiften till att börja med.

mvh.

ok med "mätt" menar jag att den öhh tänk att du blåser ut luft så länge du orkar och till sist så blåser du ju knappt nånting men du tar i som satan... ungefär så känns det?!

hehe hoppas du/ni förstår men jag vet inte hur jag ska förklara.


MVH//Jocke

[vikke]

Jag förstår inte riktigt vad du menar med "att den är mätt" men eftersom den rycker och har sig skulle jag byta tändstiften till att börja med.

mvh.

ok med "mätt" menar jag att den öhh tänk att du blåser ut luft så länge du orkar och till sist så blåser du ju knappt nånting men du tar i som satan... ungefär så känns det?!

hehe hoppas du/ni förstår men jag vet inte hur jag ska förklara.


MVH//Jocke

Okey, kolla även efter omavgasröret är täppt. Lossa det lämpligen efter downpipen och "blås" i det. Detta ska ju gå tämligen lätt.

mvh.

[janne_l]

Tycker att det låter som att den får för lite bränsle

[Clas.A]

Jag förstår inte riktigt vad du menar med "att den är mätt" men eftersom den rycker och har sig skulle jag byta tändstiften till att börja med.

mvh.

ok med "mätt" menar jag att den öhh tänk att du blåser ut luft så länge du orkar och till sist så blåser du ju knappt nånting men du tar i som satan... ungefär så känns det?!

hehe hoppas du/ni förstår men jag vet inte hur jag ska förklara.


MVH//Jocke

Var det fler än jag som börja blåsa ut luft?

[Jocke86]

Jag förstår inte riktigt vad du menar med "att den är mätt" men eftersom den rycker och har sig skulle jag byta tändstiften till att börja med.

mvh.

ok med "mätt" menar jag att den öhh tänk att du blåser ut luft så länge du orkar och till sist så blåser du ju knappt nånting men du tar i som satan... ungefär så känns det?!

hehe hoppas du/ni förstår men jag vet inte hur jag ska förklara.


MVH//Jocke

Var det fler än jag som börja blåsa ut luft?

hahaha men ni förstår vad jag menar iallafall?

[vincent]

Jag har samma ferl på min efter motorbyte.

JAg har bytt:

Tändstift,
di kassett
MV
tryckklocka
alla vacumslangar
BTR
spridare
den där "spjällkontakten"
Mapsensor

Har fortfarande inte hittat felet men söker ännu!
Hoppas någon har fler ideer

Kan ju tillägga att laddtrycket kommer någonstans uppåt 5000 v/m
Jag tror IC :n läcker men kan man få såna konstiga fel då?

[Mokko J]

Jag har samma ferl på min efter motorbyte.

JAg har bytt:

Tändstift,
di kassett
MV
tryckklocka
alla vacumslangar
BTR
spridare
den där "spjällkontakten"
Mapsensor

Har fortfarande inte hittat felet men söker ännu!
Hoppas någon har fler ideer

Kan ju tillägga att laddtrycket kommer någonstans uppåt 5000 v/m
Jag tror IC :n läcker men kan man få såna konstiga fel då?

Att intercoolern läcker har nog absolut med saken att göra..

[vincent]

Är det lätt att ta bort IC:n från en 900ng jag tycker ju att det ser lite trångt ut där bakom

[LM]

Är det lätt att ta bort IC:n från en 900ng jag tycker ju att det ser lite trångt ut där bakom

Bilder och tips om detta.