Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Problem vid motorbyte ng 900

  1. #1

    Problem vid motorbyte ng 900

    Jag undrar om det skiljer sig något från Trionic 5,2 eller 5,5

    Har problem med laddtrycket så att jag har bytt MV:n + massa andra grejor , kan man mäta MV:n på något sätt för jag har provat och mätt på alla stiften och jag får inget utslag någonstans . Så ska det väll ända inte vara?

    Hur kan man mäta denna och om man inte får något utslag så vad kan det vara för fel då?
    Saab 9-5 Aero -01

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 717
    Sitter det någon säkring till magnetventilen?
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  3. #3
    hörde faktiskt att det surrade i den när jag hade tändningven på nu
    men jag förstår inte vad det kan vara!
    Saab 9-5 Aero -01

  4. #4
    finns det några vanliga fel som förekommer när man byter motor
    motorn är från -94, bilen från -96
    Saab 9-5 Aero -01

  5. #5
    är det ingen som har någon ide!!!
    Saab 9-5 Aero -01

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 575
    Har du använt bilens gamla kabelhärva?
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  7. #7
    ja det har jag och flyttat över alla givare och sådant
    Saab 9-5 Aero -01

Liknande ämnen

  1. Motorbyte, problem med bränsleslangar
    Av mr_peterman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-10-24, 13:57
  2. Motorbyte och Drivaxel problem !
    Av matte1979 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-08-21, 18:52
  3. problem vid motorbyte
    Av Saaben i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-05-12, 17:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •