Den tar JÄKLIG lång tid på sig att bli varm...och ibland verkar det som att den inte ens blir riktigt varm heller...
Har bytt termostat,blev lite bättre men inte bra.
Det finns väll inget mer som styr tempen på motorn än termostaten?!
så vad kan det va som är knas?
Byta kamkedja? Jag kan!
*Frågar för mycket*Tänker för mycket*
Hej!
Prova att byta tempgivare som finns under kåpan den kostar 200 eller 300 kr på saab det kan vara den.
Ps. Rätta mig om jag har fel Ds.
Mvh Robin
No more Mr. Nice guy.
Kör numera 9-5 2,3T AERO -01.
Har precis samma problem med min bil, för övrigt en likadan.
Skriv gärna och berätta hur du fick bukt med bekymmret, min temp går upp ungerfär till 1/4 av mätaren
Volvo 945 56000mil, det är grejor det
Efter att du bytt Termostatet, hur menar du att den inte riktigt är bra efter det?Ursprungligen postat av Fotrally
Blir det inte tillräckligt varmt i coupén eller är det mätarnålen som inte går upp?
Tjenare !
He he, annars brukar det ju vara så att vi har problem med värmeutveckligen i våra Turbobilar
Men tyvärr så lider även min 9-5 av samma problem. Fast den är ju importerad så det sitter en termostat med lägre temp i min. Har bara inte orkat byta än. Men det får la bli snart, annars fryser man häcken av sig innan man fått upp tempen. Tur att man har "musvärmare"i skinnstolarna.
Mvh Johan S 264
Saab 9-3 Aero Cab -05 Svart 19" http://www.garaget.org/?car=95402
9-5 Vector sportkombi -02 http://www.garaget.org/?car=95765
900:a Aero -89
Dags att skrämma liv i en gammal tråd eftersom min bil också börjat bete sig på detta sätt.
Tidigare låg nålen stabilt på "klockan 9". Nu har den börjat ligga på 8:30, ibland rent av klockan 8 vid normal körning. Men om jag fastnar i en kö (dvs varje morgon och eftermiddag) så kan den knalla tillbaka till 9. Annars är det ingen fördröjning på värmen i kupen och jag tycker inte att den tar längre tid på sig till 8:30 än den tidigare gjorde till 9.
Kan det vara termostaten som behöver bytas?
ECM Giotto - Laddar 15 bar!!!
9-5 2,3t Automat - Laddar mindre
Ja. Min betedde sig exakt likadant...
ESP
Hade precis samma beskymmer med min, och det hjälpte att byta termostat. Nu går nålen upp till "klockan 9" Plus att den börjar röra sig nästan direkt när man kör iväg, efter en km eller så!!
Kan vara instrumentet oxå. Med tech2 kan du ställa vart nålen skall vara vid "normal" arbetstemperatur. Kanske blivit nåt där om allt i övrigt verkar vara som det är. Lite svårt att mäta tempen utan en extern mätare iofs.
9-5 SE 2,3t -98 Black
Termostat bytt. Allt funkar som det ska igen. Tack för alla tips!
ECM Giotto - Laddar 15 bar!!!
9-5 2,3t Automat - Laddar mindre
Tjenare !
Ska väl tillägga att även jag fick tummen ur och bytte termostat.
Problemet löst.
Nu blir det varmt i bilen. Mätaren går upp till hälften.
Lycka till.
Mvh Johan S 264
Saab 9-3 Aero Cab -05 Svart 19" http://www.garaget.org/?car=95402
9-5 Vector sportkombi -02 http://www.garaget.org/?car=95765
900:a Aero -89
det är ju inte konstigt att motorerna ger upp, idagens läge byts väl aldrig termostaten för sommar å vinter. Är oljan för kall byts den ner i förtid å om oljan är för varm bryts den också ner i förtid.Ja. Min betedde sig exakt likadant...
Näe, och som den satans manicken satt placerad så kommer jag inte att byta den två gånger om året heller...
ECM Giotto - Laddar 15 bar!!!
9-5 2,3t Automat - Laddar mindre
Behörigheter för att posta
Svara med citat