11.000mil inga symptom på oil-sludge,ändå 16mm på sträckaren

[9-5aerosedan02]

Skulle byta drivremmen, tänkte då att passa på och kolla hur långt sträckären till kamkedjan hade gått ut.

Sträckaren hade gått ut hela 16mm, gränsen var väl runt 15mm, då var det dags för kamkedjebyte.

När jag demonterade transmissionskåpan och oljetråget förväntade jag mig att jag skulle hitta masssor med oljeavlagringar, till min förvåning hittade jag inga spår alls på oil-sludge i motorn?

Motorn var som ny invändigt! En saaab mek konstaterade att kamkedjan hade helt enkelt sträckt sig! Han påpekade att det kan bli sådär på aero bialarna som körs hårt .

[Laplander]

Samma här, min ligger kring 15mm. Vad sa de om att ta det som ett garantijobb då, om motorn ser ren ut i övrigt? Inte ska väl det vara ngt problem, då kamkedjan har erkänt dålig kvalitet, oavsett oilsludge?

[9-5aerosedan02]

Fixar det själv, orkar inte tjafsa med verkstan eftersom bilen inte är original. Kamkedjesatsen kostade bara 750kr, plus en helg i skruvande.

[Magnus Aero]

Är det några problem att byta kedjan med motorn kvar i bilen?

Min sträckare ligger också ganska långt ut på min og9-3.

/M

[Laplander]

Mätte min idag. Litade inte på verkstadens mätning.(13mm, påstod de) Paranoid eller inte- men jag fick bekräftat vad jag befarade, sträckaren var ute 17.5mm! Alltså 1.5mm kvar till max...
Däremot rent och fint kring kamkedjan. Inga avlagringar överhuvudtaget.
(Lyfte ventilkåpan och mätte med tolkar)
Det blir ett besök hos verkstaden imorgon.

[9-5aerosedan02]

Är precis klar med min, spinner som en katt

Hade lite svårt att bygga upp oljetrycket bara, skruvade ut stiften och körde länge med startmotorn, slutligen fick jag ta bort oljefiltret och köra med startmotorn igen och då började oljepumpen nästan direkt pumpa olja.

På min var glidskenorna till balansaxelkedjan som såg värst ut.

[Laplander]

Få se vad de säger på verkstaden. Jag har ju fler konstigheter, bl.a knack från motorn vid belastning/acceleration och en oljeförbrukning på 2 liter/1000 mil. Kanske vevlager eller kolvknack. Även ett orrande ljud vid 2500-2700rpm, vilket jag tror är kamkedja/balansaxelkedja. Ska bli intressant att höra vad de kommer fram till.

[borkas]

Blir ju lite nojig detta med dålig kvalitet på kamkedja... Har någon tagit bilder vid uppmätning av sträckaren? En beskrivning för var och hur man mäter emottages tacksamt!

/Mvh Anders B.

[gucpm]

jag mätte min genom att ta skillnaden mellan det sträkta läget och minsta läget alltså det läge den får när man håller in spärren och trycker ihop den.
Skillnaden torde vara det den gått ut.
/per

[Chris]

var lite orolig för detta så ställde en fråga till en gubbe på saab igår, -nej kedjesträckaren behöver du inte kolla så vida det inte låter konstigt från motorn eller om bilen gått över 20k va svaret jag fick(han verkade tycka att jag va nojig bara). men när man läser här verkar det ju va läge att byta på dom flesta... får se om någon i min bekantskapskrets vet hur man kollar och kan hjälpa mig annars kör jag på som vanligt..