Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Packbox mellan låda och motor. 9k T16 -88

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299

    Packbox mellan låda och motor. 9k T16 -88

    Tja!

    Har fått ett ökat läckage av olja under gammel bilen och tips i anna tråd tyder på en packbox mellan låda och motor.

    Hur svårt är detta att byta? Krävs det super garage med massor special verktyg och 7 års mek utbildnign. Eller går det att göra i ett vanligt garage med vanliga garage domkrafter, skiftnycklar och en stor hyllssats?

    HAr inte gett mig in på så djupa ärenden tidigarem och har inget eget garage så en uppskattnign om tid kunde också vara bra.

    Vad händer om man struntar i läckaget och bara fyller på och torkar upp på parkeringen? Som det är nu så blir det en liten pöl på ca 1 dm i diameter på 1-2 tim.
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Ganska mycket att skruva isär är de ju.

    Bland så kallade specileverktyg hittar man någonting att hänga upp motorn i då den inte har något stöd på växelådsidan när lådan är borta.
    Se förekommer det en del bultar som har rostat fast på en sådan gammal bil och det kan krävas gas för att värma loss dom och en del trixighet för att få bort dom om det skulle knasa.
    Sen e de ju så att där är en del grejer som ska väck och bland dom hittar man hjulupphängning och krängningshämmare som ska separeras från subramen.

    Man ska ha bort batterihyllan och inloppsröret för bättre åtkommlighet.
    Startmotorn ska lossas, växelänkaget ska delas på RÄTT ställe.

    Halva subframen ska bort och den sitter med ganska många skruvar bland annat en i styrväxeln...

    Till sist kan jag säga att det tog ungefär 12timmar för mig och en kompis att skruva isär det hela första gången och ungefär lika länge att sätta ihop, vi läste verkstadshandbok o diskuterade o funderade som fan det var därför det tog sånn tid.
    Numer går det på en 2-3 tilmma att ta isär det hela och kanske en 8timmar max tills bilen funkar på nytt och det e utan superspecialverktyg.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299
    Hmm låter som ett stort äventyr, som okuperar minst en helg.

    När du gör det är det på en lyft eller med vanliga bockar och domkrafter??

    Någon som har lite sprängskisser i e-form?
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    71
    hmmm.....insuget behöver man inte demontera ej heller batterihyllan. startmotorn kommer man åt underifrån och det räcker med att ta bort batteriet....lycka till

    P.s det räcker med en domkraft och 2 st pallbockar.
    9000CDT-88B

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Citat Ursprungligen postat av Kiekhafer
    hmmm.....insuget behöver man inte demontera ej heller batterihyllan. startmotorn kommer man åt underifrån och det räcker med att ta bort batteriet....lycka till

    P.s det räcker med en domkraft och 2 st pallbockar.
    Nej inte insug inlopps rör, vet att man inte behöver ta bort vissa grejer men de blir å så mycket enklar att komma åt och se första gången man gör detta.


    Jag gör det på pallbockar...
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    71
    ett bra tips är att vara två, allt blir så mycket enklare.
    9000CDT-88B

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Citat Ursprungligen postat av Kiekhafer
    ett bra tips är att vara två, allt blir så mycket enklare.
    SANT! oc om det finns möjlighet så ta en som har mekvana och mycket tålamod.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299
    Tackar och bockar!!!

    Får se på tis om en vecka om det blir operation eller pension!!
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

Liknande ämnen

  1. Oljeläckage som droppar ner mellan motor och låda
    Av Travis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-10-02, 12:22
  2. Oljeläckage mellan motor & vxl-låda 9-5 Biopower - Dyrt fel?
    Av Andreas_Lofgren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-11-20, 16:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •