b234 topp eller b235 topp ? Vad är bäst ?

[Turbo_Knuff]

Vilken är igentligen bäst ? Ska köpa en hel 2,3 motor och det känns ju lite lättare att hitta en b235 med få mil mot en b234. Så hur fugerar toppen i dom ? Ska köras ihop med b206 block. Vad skiljer topparna åt ? Effektmålet är kring 500hk.

Mvh Simon

[Turbo_Knuff]

Kom igen nån måste ju veta ?

[NordicDalarna]

Ta B2#4 toppen,,enklast,,lättast,, bara mont ett par feta kammar o saken är biff..

5 toppen måste du meka om insug,,mm mm för att få ihop.

[Turbo_Knuff]

Det låter ju väldigt skönt

[M.L]

Är inte ventiler o annat klenare i 5 toppen med??

[NordicDalarna]

Är inte ventiler o annat klenare i 5 toppen med??

Jo,,typ 5mm skaft mot typ 8mm..

[NocaL]

[quote=Robert@]

Är inte ventiler o annat klenare i 5 toppen med??

Jo,,typ 5mm skaft mot typ 8mm..[/quote:2kzd5bb6]men å andra sidan vill man juh ha ner massan i ventil systemet oxå.....

[NordicDalarna]

[quote=NocaL]

Är inte ventiler o annat klenare i 5 toppen med??

Jo,,typ 5mm skaft mot typ 8mm..

men å andra sidan vill man juh ha ner massan i ventil systemet oxå.....[/quote:qlyn9g59]

Då får man köra med 5-toppen om man vill det..

[T16]

Är inte t7 toppens ventilbrickor lite klena?

Det är väl mer än en som har tappat ner en ventil i cylindern när tallriken spruckit.

[M.L]

Är inte t7 toppens ventilbrickor lite klena?

Det är väl mer än en som har tappat ner en ventil i cylindern när tallriken spruckit.

yees... T5 motorerena is the shit you know!! iofs den dära V6motron verka rett vettig den med kanske ett framtida favoritrimobjekt vem vet...

[NordicDalarna]

Är inte t7 toppens ventilbrickor lite klena?

Det är väl mer än en som har tappat ner en ventil i cylindern när tallriken spruckit.

Eller rämst knastren,, brickan är ju inte så mycket mindre i sig,,men knastren är ju sanslöst små..

[beepbeep]

T7 topp har smalare ventilskaft och dubbla fjädrar. Rent teoretiskt borde en T7 topp både flöda mer och klara mer varv än T5 med lite hårdare fjädrar. Dock återstår problematiken med att insugflänsar skiljer.

Har man gott om tid och kunskap tror jag faktiskt att T7 topp är ännu bättre utgångsläge. Men då fpr man byta fjädrar och kapa/svetsa om insuget.

[NordicDalarna]

Har man gott om tid och kunskap tror jag faktiskt att T7 topp är ännu bättre utgångsläge. Men då fpr man byta fjädrar och kapa/svetsa om insuget.

Var det jag tänkte på.

Ska man inte heller gå över 7000rpm så duger T5 bra omodifierad

[T16]

Är inte t7 toppens ventilbrickor lite klena?

Det är väl mer än en som har tappat ner en ventil i cylindern när tallriken spruckit.

Eller rämst knastren,, brickan är ju inte så mycket mindre i sig,,men knastren är ju sanslöst små..

En kompis tallrik sprack så knasterna gled igenom, den ser gjuten ut så några smidda kanske vore något?