Magnetventil som klickar från och till

[Wacker]

Hej
Installerade för två veckor sedan ett apc system i min 900s -90 och allt fungerade fint.

Har dock experimenterat lite med olika boxar och inställningar den senaste veckan och så sent som idag märkte jag att bilen bara gick på GLT. När jag stannade bilen och lyssnade hörde jag att magnetventil stog och slog från och till i ett snabbt tempo.
Det konstiga var att den sluta efter att motorn gått på tomgång ett litet tag.
Märkligt tänkte jag då men fortsatte att köra. Efter några minuters körning återkom dock felet men slutade återigen efter att den gått på tomgång ett litet tag.

Har provat med en annan box men samma fel kvarstår.
Det känns som om något blir överbelastat efter ett tag när man kört men sedan börjar fungera igen när det fått vila sig lite.

Vill gärna ha tips på vad som kan vara fel och hur det löses.

[henrikg]

Har du har läst felsökningsguiden i FAQ:en?

Om magnetventilen smattrar hela tiden så betyder det att APC tycker någon av följande saker:
• Turbon laddar över ca 0.4 bar.
• Motorn spikar
• Motorn går på över ca 2300 varv.

Vanligt är väl att APC tror att motorn spikar pga av dåliga tändkablar, du har väl SAAB-original och inte billiga Biltema eller dylikt?

MVH Henrik

[Wacker]

Nejdå.
Det som jag tycker är lite underligt är just det att det börjar efter några kilometers hårdkörning och sen slutar när det fått "vila" ett tag.

[henrikg]

Har du kopplat in spikdiod? Kan nog vara bra vid felsökningen.

/Henrik

[flaset]

det börjar efter några kilometers hårdkörning och sen slutar när det fått "vila" ett tag.

Detta beror förmodligen på att grejerna blir varma, intervallen mellan spikningarna blir kortare och APC:s "minne" fylls.......

Egentligen behöver du inte stanna och köra den på tomgång, räcker med att inte belasta så hårt så att inga spikningar uppstår.

Har för mej att detta nämns i FAQ'n också.