Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Lite bränd doft efter att drivremmen hoppade/ 9000

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310

    Lite bränd doft efter att drivremmen hoppade/ 9000

    Undrar om någon har en förklaring. Min drivrem hoppade av. Trots att vattenpumpen slogs ut så körde jag hem bilen kanske 600-800 meter. Motorn var redan varm när det hände. Tempmätaren gick förstås i topp men inte in på det röda innan jag slog av motorn . Enligt flera Saab kunniga så skall den tåla det. Jag lät byta drivrem, hjul och spännare. Passade samtidigt på att byta vattenpump. Efter detta så känns en svag bränd doft från ventilationen. Speciellt de första 5 min ( sedan kanske man vänjer sig?). Vad kan ha skadats? Kan värmepaket fått stryk?

    Motorn går annars som en klocka, drar inget vatten. Kan det vara den hya vattenpumpen eller nya remmen som doftar? Det har hållit i sig i snart 2 månader nu

    9000 2,3 CS -92
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

  2. #2

    doft

    Hej.

    Skulle tro att det läcker lite kylvatten vid värmepaketet eftersom du haft
    förhöjt tryck i systemet när du hade tempen på max.
    Köpte en 9000 med nybytt toppackning pga frysning.
    Den luktade bränt med värmen på max.
    Gjorde en "fuling" och pytsade i en tsk kanel i expantionskärlet.
    Bilen har gått 3 år och 6000 mil utan lukt / läckage sen dess.

    Värt att prova ?

    mvh loca
    loca

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Sala
    Inlägg
    42
    En variant kan vara att meken lyckades pilla bort en vevhus slang utan att märka det. Exempelvis slangen i ventilkåpan. Ett litet tips bara.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310
    Hej,

    tack för kloka tips. Börjar med att kolla vevhusslangarna. Annars blir det "fulingen".

    mvh Hans
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 583
    Äggvita eller snus fungerar också. Det beror på vart i Sverige man kommer ifrån verkar det som...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310
    Så här blev det: kollade först slangarna men de verkade ok. Tog då en nypa kanel i kylarvattnet. Möjligen fanns ett litet läckage för man kände en behaglig svag kaneldoft i kupen under några minuter. Den läcker absolut inget vatten. För kanske sjönk nivån något i expansionskärlet tidigare, sett över kanske en månads tid

    MEN, det luktar fortfarande lite bränt speciellt när man just startat. Sedan tycker jag att det verkar klinga av. Ringde en verkstad som sysslat med Saab i 40 år. De trodde att det kunde vara den nya remmen som luktar i början. Vet inte vad jag skall tro. Ny topplockspackning och helt nytt värmepaket hade jag sedan sedan tidigare

    Några ytterligare förslag?

    Mvh Hans
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

Liknande ämnen

  1. Knackar/slamrar efter att remmen hoppade. 9000 -97 2.3t
    Av daspunner i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-06-10, 12:13
  2. Luktar bränd olja i kupen efter verkstadsbesök
    Av MattA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2011-04-01, 14:52
  3. Doft av glykol / bränd lukt utanför bilen.
    Av Sasjjj i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2011-02-27, 00:51
  4. Drivrem hoppade av 9000.
    Av T_E i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2006-07-09, 17:31
  5. Lackskador efter brand, vem är ansvarig?
    Av champis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-09-06, 22:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •