Var på besiktningen och fick 5,5 (!) på CO mot de 3,5 som den max får ha. Då bilen är lite kinkig när den är är varm och det är varmt väder så hostade den igång lite när jag körde in.
Tyvärr så drog besiktningstjejen upp choken så då blev den ju helt nersurad och gick rätt knackigt efter den manövern. Hela motorn stod och vred sig i motorrummet. Jag är lite schalur på om det var det jag torskade på.
Nåja. Något måste göras i alla fall. Efter lite sökningar här så får jag lite tips. Någon som vet om det funkar på CO?
- Byta olja, får det ned CO?
Bilen har inte gått långt sedan sista bytet men det har gått ett par år. Sen har den lite för mycket olja i motorn. Spelar det någon roll?
- E85... Lite fusk men som sagt bilen hade kanske klarat sig om omständligheterna inte varit som de var.
- Bättre besiktiga när det är kallt ute? En tidig morgon kanske får igenom den? (Är väl också inne på fusksidan)
- Ställa bilen lite snålare.
När jag kollar stiften brukar de vara grå så den skall gå rätt snålt.
- Byta stift? Minns inte ens när det gjordes sist. Den gick ju fint tills jag fick reda på värdena. ;-)
Någon som är duktig på bilar utan katt som kan tipsa lite?
Svara med citat
Ursprungligen postat av Treo
