Slut på det roliga (växellådsras 9000 steg6)

[M frändberg]

kan tyvär inte säga nått mer idagslägget men håll öronen öppna

[-= Marcus =-]

kan tyvär inte säga nått mer idagslägget men håll öronen öppna

Håll öronen öppna ?

[M.L]

kan tyvär inte säga nått mer idagslägget men håll öronen öppna

hehe!! Då tålkar jag det som att... nu blev vi nyfikna!!!

[johanbostrom]

kan tyvär inte säga nått mer idagslägget men håll öronen öppna

Då får du PM:a mig när du har mer info. KOmmer att hålla utkik här på forumet också såklart..

ML: Vad snackar vi för pengar för en SS-låda (är det diesellådan til 9-3SS du menar eller 9-5:ans?)

[M.L]

kan tyvär inte säga nått mer idagslägget men håll öronen öppna

Då får du PM:a mig när du har mer info. KOmmer att hålla utkik här på forumet också såklart..

ML: Vad snackar vi för pengar för en SS-låda (är det diesellådan til 9-3SS du menar eller 9-5:ans?)

En så kallat förstärkt 9000 låda går vel på en 30.000 med diff i.
En SS låda med alla grejer du behöver gå nog på ungefär detsamma under förutsättning att du kan hitta en SS låda för vettiga pengar.
Om det är diselådan eller den 6växlade 9-5 lådan som härstammar från SS vi snakcar om tror jag inte spelar så stor roll dom e ju samma innuti förutom utväxlingen.
Diselådan stämmer bra överens med en 2.3T låda på dom fem växlarna medans 6:an är en ren överväxel för en sådan motor.

[johanbostrom]

Mm, det är ju lite saftigt det, speciellt om det inte håller längre än två år (som denna verkade göra).

Vad finns det annars för alternativ? Trimma ner?

[M.L]

Mm, det är ju lite saftigt det, speciellt om det inte håller längre än två år (som denna verkade göra).

Vad finns det annars för alternativ? Trimma ner?

Kör man inte som fan o deltar på strippgrejer så kan det nog hålla ett bra tag och 2år får sägas vara veldigt länge det tyder på att den ändå har körts med ett visst förstånd tycker jag

Trimma ner känns så dummt, tycker att du ska fixa ny låda sen köra med huvudet(något jagsjälv inte klarar av) och sedan se vad som framkommer för det kommer nog att dyka upp lite alternativ snart, bland annat det jag sjläv håller på med i min projektråd.

[johanbostrom]

Jag tyckte väl att jag kört med huvudet, men men..
Ska kolla din tråd och se vad du har för roligt där.

Läste bl.a. om att omega-låda skulle passa bolt on på en 9000, men det kanske är samma skitsaker det?

[M.L]

Jag tyckte väl att jag kört med huvudet, men men..
Ska kolla din tråd och se vad du har för roligt där.

Läste bl.a. om att omega-låda skulle passa bolt on på en 9000, men det kanske är samma skitsaker det?

Omegan är bakhjulsdriven och har motorn längsmonterad....

[johanbostrom]

Jag tyckte väl att jag kört med huvudet, men men..
Ska kolla din tråd och se vad du har för roligt där.

Läste bl.a. om att omega-låda skulle passa bolt on på en 9000, men det kanske är samma skitsaker det?

Omegan är bakhjulsdriven och har motorn längsmonterad....

Okej då läste jag fel

[RonnyO]

Det är den 4-hjulsdrivna calibralådan man använder i det fallet. Finns en tråd om det här någonstanns.

[johanbostrom]

Okej, så alternativen är alltså:

* Förstärkt 9000 Aero-låda, ca 20-30 000 kr.
* SS-låda, ca 20-30 000 kr.
* Calibra-låda, ca ? kr.

Hur ser Getrag-sortimentet ut, är det något där som passar 9000-motorn?

[M.L]

Okej, så alternativen är alltså:

* Förstärkt 9000 Aero-låda, ca 20-30 000 kr.
* SS-låda, ca 20-30 000 kr.
* Calibra-låda, ca ? kr.

Hur ser Getrag-sortimentet ut, är det något där som passar 9000-motorn?

Vet int hur calibra lådan passar i 9000 men det är säkert en operation som e ganska lik att få dit SS låda på bilen altså koppling/svänghjulsbyte, fäste låda/subframe, drivaxlar och mellanxel, sen så vet jag inte hur det är med växelänkage och hastighetsmätare.

En tråd om lådorna som diskuteras
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=114005

En som ska ha på en F28 låda i sin 9-3
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... &start=750

[johanbostrom]

Ja 9-3 Mike har jag PM:at lite med.

Är det alltså samma operation att sätta in en F28 i en 9000 som i en 9-3 ?

[M.L]

Ja 9-3 Mike har jag PM:at lite med.

Är det alltså samma operation att sätta in en F28 i en 9000 som i en 9-3 ?

Inte riktigt men det skiljer nog inte så mycket.

[Weggen]

F28an passar rakt på 9000 motorer.. Dock är jag osäker på hur drivaxlar osv kommer funka, skulle inte tro att det är några jätteproblem.

Nya vxl fästen kommer krävas.

[johanbostrom]

Låter ju bra Weggen, har du någon koll på vad en ny F28 kostar?

Är det alltså nya växellådsfästen som behövs svetsas eller nåt i motorrummet?

[Weggen]

Låter ju bra Weggen, har du någon koll på vad en ny F28 kostar?

Är det alltså nya växellådsfästen som behövs svetsas eller nåt i motorrummet?

En ny, jadu.. blir nog svårt att hitta.

Begpriser brukar ligga runt 5000kr. Denna lådan passar ju rakt på 900ng, och den har ju samma motor som dig, så det som ställer till det är infästningar, vxl länkage och drivaxlar.

Svänghjul/Koppling bör inte vara några problem.

[johanbostrom]

Jaha, de tillverkas inte längre alltså?

Jag har som sagt ingen koll alls på sånt här, trodde jag hade köpt en bil som var fördigskruvad, bara tuta och köra

Vad tycker ni som läser tråden är mitt bästa alternativ just nu?

* Renovera lådan som sitter i nu. Har fått tag på de reservdelar jag behöver - tror jag.
* Byta mot en original 9000 Aero-låda - om man hittar någon.
* Köpa en "ny" förstärkt låda för ca 20 000.
* ???

Just nu lutar det åt att byta mot vilken originallåda som helst som passar, för att sedan renovera upp den som sitter i eller köpa en ny förstärkt.

[Weggen]

Jaha, de tillverkas inte längre alltså?

Jag har som sagt ingen koll alls på sånt här, trodde jag hade köpt en bil som var fördigskruvad, bara tuta och köra

Vad tycker ni som läser tråden är mitt bästa alternativ just nu?

* Renovera lådan som sitter i nu. Har fått tag på de reservdelar jag behöver - tror jag.
* Byta mot en original 9000 Aero-låda - om man hittar någon.
* Köpa en "ny" förstärkt låda för ca 20 000.
* ???

Just nu lutar det åt att byta mot vilken originallåda som helst som passar, för att sedan renovera upp den som sitter i eller köpa en ny förstärkt.

Eftersom jag är riktigt snål och gillar att testa nya saker så skulle jag satsat på en F28a... De pallar ju enligt praktiken endel stryk.

Du blir den första jag vet också som monterar på en 9000... En förstärkt låda kostar ju 20-30 och de kan rasa dem också, ingen försäkring..